Strömung und reibungsinduzierte Leistungs- und Wirkungsgradverluste in komplexen Rotor-Stator-Zwischenräumen

Im vorliegenden Band der Veröffentlichungsreihe stellt Herr Geis in Fortführungen früherer Forschungsarbeiten am Institut für Thermische Strömungsmaschinen experimentelle Untersuchungen der reibungsbehaften (Sekundär-) Luftströmung in den Radseitenräumen von Gasturbinen vor. Die Charakterisierung der Strömung und die Erfassung der maßgeblichen Mechanismen für erhöhte Kühllufttemperatur - der Eintritt heißer Abgase aus dem Primärkanal und Reibungseffekte stehen hierbei im Vordergrung - erfolgt mit Hilfe von standard-Maßverfahren, die Herr Geis weiterentwickelt und für den schwierigen Einsatz in Robot-Stator Anordnungen anpaßt. Die gewonnen Ergebnissen sowie die daraus entwickelten Auslegungslinien zeigen Nöglichkeiten zur Absenkung der Kühllufttemperatur und zur Verbesserung des Sekundärluftsystemes auf