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Die "Saxonia" war die erste voll funktionsfähige deutsche Lokomotive, natürlich eine Dampflokomotive; sie wurde 1838 in der Maschinenbau-Anstalt in Dresden-Uebingen von Prof. J. A. Schubert konstruiert und gebaut. Fast 150 Jahre danach machte sich an gleicher Stelle ein Ingenieursteam daran, diese Lokomotive originalgetreu (konstruktive Merkmale, Materialien, Fertigungstechnik) und betriebsfähig nachzubauen. Das Vorhaben konnte erfolgreich und fristgerecht zum 150jährigen Jubiläum der Strecke Leipzig-Dresden zum Abschluss gebracht werden. Die 1. Hälfte des Buches enthält eine detaillierte Beschreibung der "Ur"-Saxonia, der wirtschaftlichen und technischen Gegebenheiten jener Zeit, aber auch der Person Schuberts. Die 2. Hälfte enthält Vorgaben, Planung, Arbeitsschritte, vor allem aber die Probleme der Rekonstruktion bis zur Fertigstellung. Ein interessantes Buch über eine ungewöhnliche Unternehmung, geeignet vor allem für technisch und technikhistorisch orientierte Eisenbahnfreunde
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Saxonia, Heinz Schnabel
- Language
- Released
- 1989
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- (Hardcover)
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- Title
- Saxonia
- Language
- German
- Authors
- Heinz Schnabel
- Publisher
- Transpress, Verl. für Verkehrswesen
- Released
- 1989
- Format
- Hardcover
- Pages
- 104
- ISBN10
- 3344003518
- ISBN13
- 9783344003517
- Series
- Description
- Die "Saxonia" war die erste voll funktionsfähige deutsche Lokomotive, natürlich eine Dampflokomotive; sie wurde 1838 in der Maschinenbau-Anstalt in Dresden-Uebingen von Prof. J. A. Schubert konstruiert und gebaut. Fast 150 Jahre danach machte sich an gleicher Stelle ein Ingenieursteam daran, diese Lokomotive originalgetreu (konstruktive Merkmale, Materialien, Fertigungstechnik) und betriebsfähig nachzubauen. Das Vorhaben konnte erfolgreich und fristgerecht zum 150jährigen Jubiläum der Strecke Leipzig-Dresden zum Abschluss gebracht werden. Die 1. Hälfte des Buches enthält eine detaillierte Beschreibung der "Ur"-Saxonia, der wirtschaftlichen und technischen Gegebenheiten jener Zeit, aber auch der Person Schuberts. Die 2. Hälfte enthält Vorgaben, Planung, Arbeitsschritte, vor allem aber die Probleme der Rekonstruktion bis zur Fertigstellung. Ein interessantes Buch über eine ungewöhnliche Unternehmung, geeignet vor allem für technisch und technikhistorisch orientierte Eisenbahnfreunde