This book, somewhat like the model of car it showcases, is beautifully designed. It features high-quality photography, arranged in extensive galleries, followed by important model information - the "Superb" dossier and a complete history of the Skoda brand and its roots, celebrating a legacy of 120 years.Exceptional, superior, just the new Skoda Superb at close range.
In the spring of 1965 Porsche presented the 912 model, which had to replace the Porsche 356 C and SC as a reasonably priced entry-level model. On occasion of the 50th birthday of the Porsche 912 this book, limited to 912 copies, describes the development of the Porsche 912 and its modifications in comparison with the 911, and also the evolution and alterations the 912 underwent in four years of manufacture. When the Porsche 912 was introduced in the spring of 1965, some members of the staff were not quite happy with the new model, for it still had the four-cylinder engine of the 356 that was no longer in production, while the 911 already had the new six-cylinder, that became a legend over the past 50 years. But the 911 was so expensive, that many Porsche devotees in Germany could not, or did not want to, afford to buy it. That is why Porsche quickly needed a new less expensive model – so the 912 came into being, and from 1966 to 1969 about 32 000 specimens were built. Apart from the Porsche 912 Coupé (1965 to 1969) this book also presents the Porsche 912 Targa (1966 to 1969). Less well-known, but all the more intriguing is the story of the Porsche 912E, that was built in 1976 just for the US market, and of which only 2099 specimens exist. Content at a glance: All details on the Porsche 912 • History of development and design of the Porsche 912 • Presentation of models from the different production series • The 912 in motorsport events • Technical tables
„Der Porsche 959 war der „Über-Porsche“ schlechthin. Seine Entwicklungsgeschichte ist der Traum eines jeden Ingenieurs. Ziel war nämlich nicht, einen rentablen Sportwagen zu bauen, sondern nicht weniger als das beste Auto der Welt. Diese limitierte und nummerierte Trilogie zum Porsche 959 ist wie das Auto selbst: leidenschaftlich, konzentriert, spektakulär. Nicht nur ein, sondern gleich drei Bücher in einer Schmuckkassette erzeugen ein neues Leseerlebnis: Das „Picture Book“„ mit opulenten Fotos aus allen Phasen der Entwicklung des Porsche 959, das „Story Book“„ mit der packenden Geschichte dieses Autos, und schließlich das „Fact Book“„ mit allen relevanten Daten, Zahlen und Fakten zum 959. 1. Picture Book (210 Seiten)Die einzigartige Bildsprache des „Picture Book“„ stammt vom Münchner Fotografen und Designer Stefan Bogner. Bekannt für seine spektakulären Straßenportraits aus der im Delius Klasing Verlag erscheinenden Magazinreihe CURVES, findet Bogner auch mit seinen Fotografien zum Porsche 959 einen Drive, der seinen Bildern etwas Unnachahmliches verleiht.2. Story Book (64 Seiten)Das „Story Book“„ stammt aus der Feder von Jürgen Lewandowski. 3. Fact Book (144 Seiten)Im „Fact Book“ stellt der Porsche-Experte alle relevanten Daten, Zahlen und Entwürfe des technischen Geniestreichs zum Porsche 959 zusammen. Spannend geschrieben und zugleich kompakt und übersichtlich präsentiert. Zudem verbinden Autor Jürgen Lewandowski und dieses Buch eine ganz besondere Geschichte: Er bekam 1985 von Prof. Helmuth Bott, dem Technik-Vorstand der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, den Auftrag, die Entwicklung des 959 zu begleiten. So konnte er damals den Ingenieuren und Testfahrern bei ihrer Arbeit über die Schulter schauen und auf diese Weise Fakten sammeln, die er nun aus erster Hand in diesem Buch weitergeben kann. „Porsche 959“ ist mit allen Daten und Fakten, mit Testberichten und der historischen Einordnung des 959 sowie seiner Bedeutung für das Unternehmen Porsche das perfekte Nachschlagewerk zu diesem Modell.“
Im Frühjahr 1965 präsentierte Porsche den 912, der – als preisgünstiges Einstiegsmodell – den Porsche 356 C und SC ersetzen musste. Zum 50. Geburtstag des Porsche 912 beschreibt dieses Buch die Entwicklung des Porsche 912 und dessen Veränderungen gegenüber dem 911, außerdem die Evolution und Veränderungen, die dieses Modell in seinen vier Baujahren erfuhr. Als der Porsche 912 im Frühjahr 1965 vorgestellt wurde, waren nicht alle Mitarbeiter mit dem neuen Modell wirklich glücklich, denn er trat mit dem Vierzylinder-Triebwerk des gerade eingestellten 356 an, während der 911 bereits über den neuen Sechszylinder verfügte, der in den vergangenen 50 Jahren zur Legende wurde. Der 911 war jedoch so teuer geraten, dass ihn sich viele treue Porsche-Fahrer in Deutschland nicht mehr leisten konnten oder wollten. Porsche benötigte also rasch ein neues preiswerteres Modell – so entstand der 912, der von 1966 bis 1969 in rund 32 000 Exemplaren gebaut wurde. Dieses Buch stellt neben dem Porsche 912 Coupé (1965 bis 1969) auch den Porsche 912 Targa (1966 bis 1969) vor. Eher unbekannt, dafür aber umso spannender ist daneben die Geschichte des Porsche 912E, der 1976 nur für den US-amerikanischen Markt gebaut wurde und von dem lediglich 2099 Fahrzeuge existieren. Inhalt auf einen Blick: Alle Details zum Porsche 912• Entwicklungs- und Designgeschichte des Porsche 912• Modellvorstellungen aus den verschiedenen Baureihen• Motorsport-Einsätze des Porsche 912• technischen Tabellen
Die 911 ist für Porsche-Liebhaber mehr als nur eine Zahl. Sie verkörpert Geschwindigkeit, Leidenschaft und Liebe wie keine andere, schließlich ist der 911er eine lebende Sportwagenlegende. Doch erst ein R im Namen lässt die Herzen aller Rennwagenfans auf Hochtouren schlagen: Die R- und RS-Modelle des 911er bilden bis heute die Elite der Zuffenhausener Sportwagenschmiede. In 911 LoveRS haben Jürgen Lewandowski und Bart Lenaerts die reizvollsten Porsche-Rennwagen zusammengetragen und ausführlich in Text und Bild porträtiert – vom ersten 911 R von 1967, der in Monza fünf Langstreckenweltrekorde aufstellte, über den beliebten 911 Carrera RS von 1973 bis hin zu den modernsten Vertretern ihrer Art. Porsche Design 911: Mit heißen Lovestorys und Anschauungsmaterial zu vielen Porsche-Rennwagen Seine persönliche Note erhält der gewichtige Bildband durch die emotionalen Liebeserklärungen passionierter Porsche-Fahrer. Mit glühender Hingabe erzählen 911-Besitzer, Rennfahrer und Geburtshelfer von ihrer ersten Begegnung mit dem Objekt der Begierde, beichten Seitensprünge und lassen feuchte Porsche-Träume lebendig werden. Großformatige Fotos mit künstlerischem Anspruch setzen die passenden 911-Modelle in Szene. Flankiert wird jedes Modellporträt von technischen Daten und Detailmodellen, die zeigen, was die Rennboliden unter der Haube haben. Aus dem Porsche-Archiv stammen selten gezeigte historische Fotos, Entwurfszeichnungen, Designentwürfe und Testblätter, die die Entwicklung der Baureihe greifbar machen. Dieser umfangreiche Band ist Pflichtlektüre für alle Porsche-Fans und Rennwagenliebhaber.
Diese faktenreiche und dabei sehr menschliche Chronik beschreibt die Karriere des Unternehmens, das mit dem Bau von Nähmaschinen und Fahrrädern begann und heute zu den führenden Automobilherstellern gehört. Jürgen Lewandowski erzählt die Geschichte des Schlossers Adam Opel und seiner Erben: wie die Autoproduktion um 1900 mit einem Flop begann, warum Opel 1929 an General Motors ging, wie aus einem Opel ein Moskwitzsch wurde und viele andere spannende Details bis hin zur Entwicklung jüngster Opel-Modelle. Ein Buch voller Daten und Fakten, voller brillanter Aufnahmen und vor allem voller Anekdoten und Hintergründe, die so wohl kein zweiter Opel-Band zu bieten hat.
Ein hochwertiger Bildband über den Ferrari 288 GTO, der die elegante Form und die Geschichte dieses seltenen Sportwagens dokumentiert. Mit über 200 beeindruckenden Fotos und Fachtexten von Jürgen Lewandowski bietet das Werk Einblicke in Entwicklung und technische Daten. Ideal für Auto- und Ferrari-Fans.
