Václav Němeček Book order (chronological)

Téměř tři sta stran rozhovorů a doplňků v pevné vazbě je inspirací pro čtenáře, který má ambice přejít do zralejší fáze osobního života. Není určena pouze mužům, ale i zvídavým ženám. Odhalujeme naše myšlenky, příběhy, filozofie i výcviky stojící za naší prací v Mužském kruhu, který se dotkl za posledních 15 let více než 30 tisíc mužů v Česku a na Slovensku. Ukazuje se, že jsme dohromady integrovali unikátní způsob, jak mohou muži změnit svůj život, svoji kulturu, prožívání vztahů s ženami, otcovství, sexualitu, ale i nenáboženskou spiritualitu směrem k pravdivějšímu, autentičtějšímu a láskyplnějšímu životu. V rozhovorech všemi silami vyjadřujeme, kdo jsme, co děláme, k čemu to je, pro koho a s kým, i za jakým účelem. Jak pomáhá roční výcvik s názvem Mužská síla.

Volné listy v obálce. ISBN pro soubor (11 sv.): 80-86044-00-9

Reprezentativní publikace zabývající se historií „hrozby z nebe” od roku 1794, kdy byla nedaleko od Paříže vytvořena první balonová jednotka, až po operace Pouštní štít a Pouštní bouře v letech 1990 a 1991. Největší pozornost je pochopitelně věnována bojům druhé světové války, kde je řada kampaní rozebírána skutečně den po dni. Cennou součástí knihy je velké množství kvalitních a neznámých fotografií, od německého Parsevalu I z roku 1909 až po moderní stroje let devadesátých. Kniha obsahuje podrobnou chronologii a řadu neznámých faktů.

Knížka je věnována popisu a nasazení letecké techniky ve 2. světové válce. Je rozdělena do kapitol věnovaných stíhacím, bombardovacím, bitevním, průzkumným, dopravním a zvláštním letounům, vzducholodím a balónům. Ukončena je přehlednou tabulkou technických dat jednotlivých typů.

Knížka popisuje leteckou techniku 1. světové války. Jednotlivé kapitoly jsou věnovány balonům, vzducholodím a letounům těžších než vzduch. Ukončena je přehlednou tabulkou technických dat popisované techniky.

Závěrečný svazek Atlasů letadel se zaměřuje na kategorii letadel, která dnes téměř vymizela z nabídky leteckých továren, neboť byla nahrazena modernějšími typy. Tato letadla si však zaslouží pozornost, protože jsou spojena s průkopnickým rozvojem letecké dopravy na všech kontinentech. Po první světové válce vznikaly malé dopravní společnosti, které se snažily prosadit leteckou meziměstskou dopravu pomocí vyřazených vojenských letounů. Tyto stroje, i když se rychle adaptovaly, nenabízely mnoho pohodlí, ale vzbudily zájem o létání. Ekonomický provoz však vyžadoval letouny s čistě civilními charakteristikami, spolehlivými motory a nižší spotřebou paliva. Tím začala éra specializovaných dopravních letounů, která přinesla rychlý vývoj ve dvacátých a třicátých letech, spojený s rekordními přeletmi a objevovatelskými cestami. S rozvojem letectví se objevily dvoumotorové a třímotorové typy, které byly považovány za spolehlivější pro pravidelný a dálkový provoz. Jednomotorové stroje se postupně přesunuly na kratší trasy a nepravidelnou dopravu. Po druhé světové válce se objevily pokusy oživit tuto kategorii, ale jednomotorové letouny se staly víceúčelovými. Osmý svazek obsahuje 113 popisů letadel rozdělených do oddílů A a B a na závěr 16 barevných bokorysů letadel v službách dopravních společností.

Knížka popisuje leteckou techniku 1. světové války. Jednotlivé kapitoly jsou věnovány balonům, vzducholodím a letounům těžších než vzduch. Ukončena je přehlednou tabulkou technických dat popisované techniky.

Knížka popisuje leteckou techniku 1. světové války. Jednotlivé kapitoly jsou věnovány balonům, vzducholodím a letounům těžších než vzduch. Ukončena je přehlednou tabulkou technických dat popisované techniky.

Knížka popisuje leteckou techniku 1. světové války. Jednotlivé kapitoly jsou věnovány balonům, vzducholodím a letounům těžších než vzduch. Ukončena je přehlednou tabulkou technických dat popisované techniky.

Svazek se zabývá dvoumotorovými obchodními letouny, stroji určenými pro nepravidelnou dopravu a pro obchodní cesty.

English, Russian (translation)

Šestý svazek se zabývá etapou námořních dopravních letadel a obojživelných typů, tedy již uzavřenou etapou vývoje letecké dopravy. Rozvoj vodních dopravních letadel prožíval své vrcholné období na přelomu třiceti a čtyřiceti let. Po druhé světové válce však přišlo na trh velké množství podstatně rychlejších čtyřmotorových pozemních letadel ..

Atlas obsahuje 16 barevných bokorysů letadel různých společností, sérii černobílých fotografií, index a veškeré technické údaje.

Knížka popisuje vývoj vojenských letadel v letech 1950–1980. Je rozdělena do kapitol popisující stíhací, bombardovací letadla, letouny přímé letecké podpory, dále letadla průzkumná, dopravní a zvláštní. Je ukončena přehlednou tabulkou technických dat jednotlivých typů letadel.

Autor popisuje 36 typů proudových a 37 typů turbovrtulových letadel, včetně výkresů, technických údajů, snímků a nástinu vývoje a použití 72 obrázků, 72 technických výkresů, 16 barevných kreseb,

Vzducholodě a dopravní letouny s pístovými motory jsou obsahem prvního dílu dvousvazkové publikace. V první kapitole autor popisuje vývoj vzducholodí a pokusy o jejich použití v pravidelné dopravě. V dalších kapitolách je popsán vývoj dopravních letounů od konce 1. světové války do 40. let 20. století, kdy vyvrcholila éra dopravních letounů s pístovými motory.

Druhý svazek dvoudílné publikace popisuje vývoj dopravních letadel s turbovrtulovými a prodovými motory od přelomu 40. a 50. let 20. století do konce let 70.

1. vydání, s mnoha čb fotografiemi a 16 barevnými kresbami.

89 obrázků, 53 techn,. výkresů, 16 kreseb, letecká doprava

Knížka popisuje první reaktivní a poslední pístová stíhací letadla, zvláštní druhy stíhacích letounů, pístové a proudové bombardovací letouny. Pojednává orůzných typech průzkumných letadel, o vojenské letecké dopravě, vírnících a vrtulnících, vzducholodích a balónech. Zakončenaje přehlednou tabulkou technických dat popisované techniky.

89 obrázků, 53 techn,. výkresů, 16 kreseb, letecká doprava

Knížka je věnována popisu a nasazení letecké techniky ve 2. světové válce. Je rozdělena do kapitol věnovaných stíhacím, bombardovacím, bitevním, průzkumným, dopravním a zvláštním letounům, vzducholodím a balónům. Ukončena je přehlednou tabulkou technických dat jednotlivých typů.

Knížka popisuje vývoj letecké techniky mezi světovými válkami. V jednotlivých kapitolách jsou popsány bombardovací, stíhací, bitevní, průzkumná a ostatní letadla. Následuje přehledná tabulka technických dat. Knížka je ukončena kapitolou věnovanou balónům a vzducholodím.

Knížka popisuje leteckou techniku 1. světové války. Jednotlivé kapitoly jsou věnovány balonům, vzducholodím a letounům těžších než vzduch. Ukončena je přehlednou tabulkou technických dat popisované techniky.

Publikace, která po letech utajování i zkreslování jedné z nejzajímavějších a nejméně známých kapitol světové letecké historie vychází z nejdostupnějších archívních materiálů a popisuje vývoj stíhacích, bombardovacích, bitevních a námořních letounů, strojů pro průzkum a lehkébombardování, pro leteckou dopravu a zvláštní účely, cvičných a sportovních letadel, různých pokusných letadel, vrtulníků a vírníků. Kniha je doplněna bohatým fotografickým materiálem, tabulkami kódových názvů NATO pro sovětské letouny a tabulkami technických a taktických údajů letadel.

Lidé a letadla je poutavé vyprávění, které vede čtenáře od prvních chvil sovětského letectví až k současnosti. Autor ve své knížce zachycuje mnohé napínavé okamžiky i hrdinství letců, kteří odvážně překonávali i největší obtíže.

Ucelený obraz vývoje letecké techniky od prvních počátků až po letouny využívající reaktivního pohonu. Dílo předchází pětidílné encyklopedii stejného autora. 1. vydání.

Přístupně psané přehledné dějiny technického vývoje československého vojenského, dopravního a sportovního letectví dovedené od roku 1918 až do současnosti (1958). V knize je podán soustavný přehled práce všech našich leteckých závodů a všech typů letadel, které v nich byly vyrobeny. Autor se rovněž zmiňuje o četných sportovních podnicích doma i za hranicemi, o konstruktérech, pilotech a ostatních osobách kolem letectví i o dějinách továren. Snímky na obrazových přílohách byly převzaty z archivu autora, z archivu Národního technického musea, z archivu leteckých závodů a ze soukromých sbírek jednotlivců.