Lars Döhmann Book order (chronological)






Mercedes W123
- 112 pages
- 4 hours of reading
Das große VW-Cabrio-Buch
Käfer – Karmann-Ghia – Golf I – Golf III – Exoten
- 184 pages
- 7 hours of reading
Der ultimative Klassiker aus der „Großen Reihe“ über VW Cabrios bietet umfassendes Fachwissen, unterhaltsame Lektüre und pure Automobil-Nostalgie. Diese seit Jahren vergriffene Typenmonografie im Großformat ist nun als Reprint erhältlich. Bei seinem ersten Erscheinen galt es als das umfangreichste und kompetenteste Werk seiner Art und hat auch nach Jahren nichts von seiner Aktualität eingebüßt. Offene Volkswagen sind beliebter als alle anderen Cabriolets, wurden häufiger gebaut und haben mehr Geschichten geschrieben als andere „oben ohne“ Fahrzeuge. Der offene Käfer in seinen Varianten ist das Ur-Cabrio schlechthin und verkörpert Begriffe wie Jugend, Freiheit und Freizeit. Das Golf-Cabriolet brachte das Thema offene Volkswagen in die Neuzeit und wurde anfangs belächelt, doch der Erfolg des Golf gab den Wolfsburgern recht. Das Buch erzählt die Geschichte aller offenen VWs, vom Käfer über den Karmann-Ghia bis zum Golf I und III. Es stellt Exoten, Studien und Experimente rund um die verschiedenen VW-Cabrios vor, mit technischen Daten, seltenen Bildern und ausführlichen Beschreibungen. Hier erfährt man alles über diese Autos in kompetenter und unterhaltsamer Form. Ein wunderbares Geschenk für VW-Fans und alle, die ein VW Cabrio gefahren sind oder besitzen.
Aus Anlass des 60. Geburtstages des Unimog erscheint eine komplett überarbeitete und aktualisierte Neuauflage des Bestseller-Titels der „Großen Reihe“. Die faszinierende Geschichte des automobilen Alleskönners - von den kargen Anfängen nach dem Krieg bis hin zu den Hightech-Versionen unserer Tage.
Das neue grosse Unimog-Buch
- 192 pages
- 7 hours of reading
German
Motorrad Oldtimer Katalog
Europas größter Marktführer für klassische und historische Motorräder der Welt - 6., völlig überarbeitete Ausgabe
- 216 pages
- 8 hours of reading
Das grosse VW-Cabrio-Buch
- 184 pages
- 7 hours of reading
Sie waren und sind beliebter als alle anderen Cabriolets, wurden häufiger gebaut und haben mehr Geschichte und Geschichten gemacht als alles, was sich sonst noch "oben ohne" auf vier Rädern bewegt


