Martin Navrátil Books

Celobarevná publikace mapuje historickou železniční síť na Vysočině, zejména pak v okrese Třebíč (s přesahy do Jihlavy, Znojma, Velkého Meziříčí a Brna). Knihu tvoří čtyři kapitoly, které mapují jednotlivé historické tratě v úsecích Jihlava – Znojmo (Rakouská severozápadní dráha – Österreichische Nordwestbahn), Moravské Budějovice - Jemnice (Císařsko-královské státní dráhy – kaiserlich-königliche Staatsbahnen), Okříšky - Brno a Studenec - Velké Meziříčí (Rakouská společnost státní dráhy – k.k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn-Gesellschaft). Tyto kapitoly doplňuje seznam použitých pramenů a literatury. Kniha nabízí více než 170 fotografických příloh. Jsou jimi reprodukce unikátních historických pohlednic z období konce devatenáctého a první poloviny dvacátého století i dobových fotografií, plánů a jízdních řádů vybraných z fondů archivů i významných sbírek soukromých sběratelů.

Okolo sveta 6 pokračuje v sérii, no je výnimočná tým, že zachytáva splnenie Martinovho dlhoročného sna – dlhšie pobudnúť na najmenej prebádanom svetadiele. Martin má za sebou dramatické plavenie plachetnicou a krátke vystúpenie na južnom kontinente, ale dosiahnutie južného pólu je iná výzva. Ide o 1 047 km dlhú púť v drsných podmienkach krutej zimy a silných vetrov, ťahajúc za sebou viac než stokilové sane, v trojčlennom tíme odkázanom na vzájomnú pomoc. Martin vyrozpráva príbeh o tom, ako dosiahol „svoj“ južný pól, nielen o nezlomnosti pri prekonávaní prekážok, ale aj o praktických aspektoch expedície, s ktorými sa musí človek vyrovnať a pripraviť. V knihe sa dozviete všetko o jeho prípravách a putovaní, osobných myšlienkach, pikantných detailoch a dojímavých momentoch. Táto cesta je nielen jeho najnáročnejšia, ale aj najhlbším ponorom do vlastného vnútra. Najdôležitejšie je, že Martinovi sa sen splnil a padol aj rekord – ako prvý Slovák prešiel po vlastných od pobrežia Antarktídy až po južný pól.

Afrika. Kontinent, o ktorom každý z nás trochu sníva, ale zároveň sa ho aj dosť bojí. Veď nám to médiá často servírujú – prevraty, boje, únosy, korupcia, hlad, choroby … treba niečo prihodiť? Afrika má dnes skrátka zlé meno. Môžete napísať článok alebo knihu, tento kút Zeme bude vzbudzovať viac negatívnych reakcií ako pozitívnych. Ale nie je to z veľkej časti klišé alebo prehnané? Po troch úspešných cestopisoch nás Martin prevedie kontinentom, ktorý zatiaľ nemá najlepšiu cestovateľskú reputáciu, ale ktorý rozhodne treba vidieť a zažiť. Presvedčí nás o tom, že toľko prírodnej pestrosti, rozmanitosti kultúr a zvykov, či historických prekvapení len tak ľahko inde neuvidíte.

Celobarevná publikace plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb z první poloviny dvacátého století se zaměřuje na nostalgickou dráhu spojující české Jizerské hory s polskou stranou Krkonoš. Autoři chtějí připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a pruské železnice, ale také mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří před více než stoletím vybudovali jizerskou železnici z Liberce přes Tanvald do Kořenova a její krkonošské pokračování do Jeleni Góry. Úsek mezi Tanvaldem a Kořenovem je nejstrmější a jedinou normálně rozchodnou ozubnicovou železnicí v ČR, kde vlak na necelých sedmi kilometrech překonává výšku 235 metrů pomocí ozubnice Abtova systému. Tři nejstrmější úseky o celkové délce 4,4 km umožňují překonání sklonu až 58 promile, kdy ozubená kola lokomotiv zapadávají do zubů pásové ozubnice. Výstavba této horské trati v létě 1902 zahrnovala čtyři tunely, skalní zářezy a mosty. Z Kořenova trať pokračuje přes 25 m vysoký Jizerský viadukt do Harrachova a dále do polské Szklarske Poręby a Jeleni Góry. Dráha dnes slouží převážně pro osobní dopravu a nabízí nádherné výhledy na Jizerské hory a Krkonoše, včetně nejvyšší české hory Sněžky.

Publikace předkládá část nejslavnějšího spisu De principiis alexandrijského teologa Órigena (185–254 n. l.), jenž patří k nejvýznamnějším a nejvlivnějším autorům křesťanské vzdělanosti vůbec. Vybraná pasáž se zabývá otázkou svobody volby, která představovala pro Órigenovy filozofické i teologické předchůdce klíčový problém a která také stojí v centru pozornosti alexandrijského teologa samotného. Protože se nám vlivem pozdějších dogmatických sporů (4.–6. stol. n. l.) nedochoval původní Órigenův text, přeložili jsme dva prameny, které si nárokují věrné předání Órigenovy nauky: řecký text z díla Philocalia a latinský překlad Turannia Rufina. Překlad provází rozsáhlá studie, která si kromě životopisného a historicko-filozofického uvedení Órigena z Alexandrie, klade za cíl představit jeho pojetí.

Expedícia Beringov prieliv – Cesta prvých ľudí bola unikátna výprava, na ktorú sa Martin a Peter vydali v druhej polovici februára 2020. Ako prví Slováci mali prejsť pešo z ázijského na americký kontinent „suchou nohou“ – len pomocou vlastných síl, cez zamrznuté Beringovo more, kde teploty v zime klesajú až na -50 °C. Nápad na expedíciu dostal Martin Navrátil po svojej poslednej ceste na Čukotku za kmeňmi Čukčov. Stretol sa tam s pôvodnými etnikami tohto regiónu, ktoré podľa antropológov prešli v období približne 40 000 až 10 000 rokov pred naším letopočtom cez zamrznuté more z Ázie na nový kontinent a po prvýkrát ho osídlili. Práve touto cestou sa na americký kontinent dostalo dnešné pôvodné americké obyvateľstvo. Kniha približuje nielen prípravu a priebeh celej expedíciu, ale aj všetky výzvy a komplikácie, s ktorými sa autori počas nej museli vysporiadať. Drsné arktické podmienky, mrazivé počasie, ľadové medvede a snežné búrky, ale aj krásna polárna žiara či ľudská dobrota na kraji sveta – to všetko je súčasťou príbehu o nesmierne náročnej ceste po stopách prvých ľudí, ktorí pred tisícmi rokov prešli z jedného kontinentu na druhý.

Celobarevná publikace, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná významné dráze vinoucí se podél Vltavy a Labe. Autoři chtějí prostřednictvím této (již desáté) publikace z řady „Železniční tratě na starých pohlednicích" připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské (v tomto případě i saské) a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať z Prahy přes Ústí nad Labem a Podmokly (Děčín) do saských Drážďan vybudovali a uvedli do provozu.

Kniha Parní návraty po dvaceti letech je obrazovou publikací, navazující na titul vydaný v roce 2002. Autoři se zaměřují na provoz muzejních parních lokomotiv v zemích střední Evropy v letech 2002 - 2021. Členění knihy na kapitoly Nostalgie, Výjimečnost okamžiku, Romantika a Pomíjivost času naznačuje, že se jedná o méně tradiční úhly pohledu na mizející svět páry, preferující zajímavé světelné podmínky během všech ročních období.

V prvej časti knihy Na cestách po africkom kontinente nás Martin previedol viac-menej stredom a severom Afriky, a tak sa teraz môžeme tešiť na prevažne podrovníkovú oblasť. Okrem Malawi, Ugandy a Džibutska zavítame aj na viaceré ostrovy, ako sú Komory, Zanzibar a slávny Madagaskar, ktorý sa spája s údajným slovenským dobrodruhom a kráľom ostrova, Móricom Beňovským. Alebo to tak celkom nie je? Dozvieme sa. Absolvujeme tiež jazdu autom cez štyri krajiny (Zimbabwe, Botswana, Namíbia a JAR), nabitú prírodnými krásami a národnými parkami plnými divokých zvierat. Nebude chýbať ani doteraz najsilnejší Martinov trip do ťažko skúšaného Somálska, ktoré už od roku 1960 pravidelne zapĺňa svetové denníky správami – či už o hladomore počas vojny alebo napríklad o obávanej teroristickej skupine aš-Šabáb. A nezabúdajme ani na nebezpečných pirátov, ktorí ešte donedávna prepadávali lode v medzinárodných vodách. Tento kút Afriky určite nepatrí medzi obvyklé turistické destinácie, skôr naopak, akoby volal – vyhni sa mi, kto môžeš! Ako dodáva Martin: „Somálsko bola moja najemotívnejšia cestovateľská skúsenosť vo všetkých ohľadoch. Pozitívne a negatívne emócie sa predbiehali a bojovali o moju pozornosť. Bolo to ako šialená jazda na húsenkovej dráhe."

Celobarevná publikace, plná historických fotografií, pohlednic, plánků drážních staveb a dalších dokumentů z konce 19. a první poloviny 20. století, je věnovaná nostalgické dráze vinoucí se podél řeky Sázavy. Ve skutečnosti jde o několik tratí, které jsou různé významem, dobou vzniku, majitelem, resp. provozovatelem a nakonec i vývojem. První díl, věnující se úseku mezi dnešními městy Žďár nad Sázavou, Havlíčkův Brod, Světlá nad Sázavou a Kácovem, představuje nejstarší část (úsek mezi tehdejším Německým Brodem a Světlou z roku 1870) na páteřní dráze společnosti Rakouská severozápadní dráha Vídeň–Praha/Děčín, kterou na přelomu 19. a 20. století, v době vyvrcholení druhé lokálkové vlny výstavby místních svépomocných drah, doplnily Místní dráha Německý Brod–Žďár (1898) a Místní dráha Světlá–Ledeč–Kácov (1903). Nyní už stačí nasednout ve Žďáře do pomyslného vlaku a můžeme vyrazit proti toku času až do Kácova, malebné, dnes mezilehlé stanice, která pro svou autentičnost v minulých letech nejednou posloužila filmařům nabídkou moderními zásahy nedotčeného nádraží. Provázet nás bude – chvíli vpravo, chvíli vlevo – třpytící se hladina Sázavy. Co se nemění, je její krása a romantika, která odsud nezmizela a na níž se velkou měrou podílela i železnice.

Knihu, která se věnuje historii místní železniční dráhy Olbramovice – Sedlčany, vydalo občanské sdružení Posázavský Pacifik, jehož členy jsou i oba autoři.

Úchvatná fotopublikace, ve které můžete najít barevné fotografie z muzeí páry z 80. a 90. let z České republiky a dalších evropských zemích (Německo, Polsko, Rakousko, Rumunsko, Slovensko, Ukrajina a Nizozemsko). Úvodní slovo Lumír Behal.

Kniha "100 let místní dráhy Světlá - Ledeč - Kácov" spadá do žánru Dějiny. Autorem je Navrátil Martin, Pleva František. Obsahuje 236 stran. Jedná se o počin nakladatelství "Posázavský Pacifik" z roku 2003. Přejeme příjemné čtení.

Celobarevná publikace „Železniční trať z Pardubic do Liberce na starých pohlednicích“ autorů Karla Černého a Martina Navrátila mapuje jednu z nejvýznamnějších tratí rakouské monarchie (Jihoseveroněmecká spojovací dráha – k. k. Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn), která později propojila Liberec, Hradec Králové a Pardubice s Vídní. Kniha nabízí reprodukce unikátních historických pohlednic z období první poloviny dvacátého století i dobových fotografií, plánů a jízdních řádů vybraných z fondů archivů i významných sbírek soukromých sběratelů. Autoři chtějí prostřednictvím této publikace připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří před více než půldruhým stoletím toto dílo vybudovali. K nejsložitějším úsekům trati patřilo sevřené údolí řeky Jizery, které ani ne na pěti kilometrech mezi Semily a Železným Brodem připravily při stavbě dráhy projektantům a stavitelům největší obtíže. Dráha se tu tak musela nad levým břehem Jizery prokousat čtyřmi tzv. Říkovskými tunely. Díky tomu, že atraktivní místo později zpřístupnila Riegrova turistická stezka vedoucí po pravém břehu řeky Jizery, s tunely pojmenovanými Říkovský č. I až IV vzniklo absolutně největší množství pohlednic z dráhy Pardubice – Liberec. Kniha je již sedmá z řady Železniční tratě na starých pohlednicích.

Publikace vydaná k příležitosti výročí trati. Obsahuje popis trati a okolí, historický vývoj, nasazení vozidel na trati, unikátní fotky z provozu, plánky a mnoho dalšího zajímavého materiálu.

Autoři Richard Cila, Karel Černý, Roman Jeschke a Martin Navrátil v knize "Nostalgická železnice na Vysočině" připomínají nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale prostřednictvím originálních fotografií a zajímavých textů také ukazují na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří železniční síť a její zázemí na Vysočině v druhé polovině 19. století a na počátku 20. století vybudovali a uvedli do provozu. Kniha je rozdělená do kapitol po jednotlivých tratích postavených v době rakousko-uherské monarchie v letech 1869-1906.

V poradí druhá kniha zo série Okolo sveta je nasiaknutá vôňami Orientu a Ďalekého východu. Martin nás prevedie po trasách legendárnej Hodvábnej cesty – od Konštantínopolu (dnešný Istanbul) cez celý Blízky východ, strednú Áziu až po tajomnú Čínu. Ako sám hovorí: „Hodvábna cesta je unikát, ktorý ovplyvňoval nielen naše, ale aj svetové dejiny viac, než si myslíme. Aj preto som chcel spoznať ten spletenec všetkých národov, tradícií a zvykov. Chcel som sa ponoriť do histórie a hľadať skryté významy. Túžil som sa stať takým malým objaviteľom sám pre seba. Štrnásť rokov som si postupne odhrýzal z niekoľko tisíc kilometrov dlhej cesty. Putoval som z jednej krajiny do druhej, navštevoval mestá či dediny a hľadal stopy dávnej minulosti. To putovanie mi trvalo dlhšie než legendárnemu Marcovi Polovi, ale to mi nevadilo, lebo čím viac som objavoval, tým lepšie som spoznával ľudí, krajiny a zvyky. Žiadna cesta mi do života nedala toľko, ako táto.“

Celobarevná publikace mapuje jednu z nejvýznamnějších průmyslových tratí rakouské monarchie (k. k. privilegierte Aussig-Teplitzer Eisenbahn), jejíž stavba je spojena s těžbou hnědého uhlí. Kniha nabízí reprodukce unikátních historických pohlednic z období první poloviny dvacátého století i dobových fotografií, plánů a jízdních řádů vybraných z fondů archivů i významných sbírek soukromých sběratelů. Autoři chtějí prostřednictvím této publikace připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří před více než půldruhým stoletím toto dílo vybudovali. Vedle původního úseku Ústecko-teplické dráhy (Ústí nad Labem – Teplice – Duchcov – Most – Chomutov) najdou čtenáři v knize i trasu tzv. severočeské transverzálky z Teplic přes Lovosice, Litoměřice a Českou Lípu do Liberce. Kniha je již osmá z řady Železniční tratě na starých pohlednicích.

Uhádli by ste, koľko leteckých míľ doteraz Martin nalietal? Viac ako dva milióny. Je členom klubu zážitkových milionárov, ktorý svet križuje ako korzár, hľadajúc poklady a hodnoty skryté pod turisticko-mediálnou fóliou. Martin sa opakovane vracia do niektorých krajín, aby potvrdil alebo vyvrátil svoje dojmy, čím si vytvára komplexnejší obraz daných lokalít. Kniha začína v Bangladéši, kde sa Martin stretáva s emocionálne silnými príbehmi, ktoré sú tam realitou. V Afganistane sa pozrieme na život žien po návrate Talibanu, a to aj očami jeho priateľky Ewky. Medzi zážitkami nechýba ani výprava za veľrybami do Tichomoria, kde sa potápal s týmito majestátnymi tvormi. Nasleduje putovanie do Guiney-Bissau, plné africkej kultúry, a neskôr do Sýrie, kde zažije očistnú procedúru v hammame, pričom Ewka pridá svoj pohľad. Na záver sa Martin vyberie do Mongolska s Tomášom Hulíkom a filmovým štábom, kde nakrúca dokument a navštívi orlích lovcov a vzácne divé kone. Martin sa predstaví aj ako zápasník na festivale Naadam. Je sa na čo tešiť!

Jindřichohradecké úzkokolejky, ačkoli ani na našem území nejsou jedinou dodnes přeživší úzkorozchodnou dráhou rozchodu 760 mm, nejsou jen dráhou sloužící cestujícím a přepravě nákladů, ale i technickým a kulturním dědictvím a fenoménem. Třiatřicetikilometrová trať Jindřichův Hradec – Nová Bystřice (otevřená už 1. listopadu 1897 coby státem garantovaná) a šestačtyřicetikilometrová trať Jindřichův Hradec – Obrataň (provoz zahájen 24. prosince 1906 pod zemskou garancí) zmapované převážně historickými snímky, plánky a pohlednicemi ožívají na stranách knihy Richarda Cily a Martina Navrátila ÚZKOKOLEJKY Z JINDŘICHOVA HRADCE DO NOVÉ BYSTŘICE A OBRATANĚ. Záměrně volíme slovo ožívají, protože pro insolvenci provozovatele dráhy a drážní dopravy byl na jindřichohradeckých úzkokolejkách v roce 2022 zastaven provoz a přežití této jedinečné železnice je vážně ohroženo.

Žijeme v časoch, keď je cestovanie bežnou súčasťou našich životov, často chápané ako dovolenková aktivita. Pre niektorých však toto bežné cestovanie nestačí; cítia neustále volanie diaľok, ktoré ich poháňa k objavovaniu nových miest. Martin patrí medzi týchto vášnivých cestovateľov, ktorí sa stali profesionálmi vo svojom odbore. Cestovanie pre neho nie je len hobby, ale spôsob života, a o svojich zážitkoch nadšene rozpráva. V tejto knihe ponúka množstvo príbehov z exotických krajín, pričom sa nebojí preskúmať aj menej tradičné destinácie. Okrem Japonska a Indie sa jeho cesty tiahnu aj do Afganistanu a Pakistanu, pričom nezabúda na legendárnu Transsibírsku magistrálu. Zdieľa aj svoje zážitky z dvojmesačnej plavby do Antarktídy, splavenia Konga, zimného prechodu Čukotkou a absurdnej reality show v Severnej Kórei. Dnes je umenie cestovať spojené s hlbokým pohľadom na svet, a Martin to dokáže. Jeho cestopisný výber je plný humorných aj dramatických situácií, ktoré vás vtiahnu do sveta profesionálneho cestovateľa.

Autoři Karel Černý, Roman Jeschke, Martin Navrátil a Martin Štěpán v knize "Historická železnice v Pardubickém kraji" připomínají nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale prostřednictvím originálních fotografií a zajímavých textů také ukazují na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří železniční síť a její zázemí na území dnešního Pardubického kraje v druhé polovině 19. století a na počátku 20. století vybudovali a uvedli do provozu. Kniha je rozdělená do kapitol po jednotlivých tratích postavených v době rakousko-uherské monarchie v letech 1845-1899, poslední kapitola je věnovaná síti úzkokolejek Železničního pluku Pardubice a působení tohoto vojenského útvaru v období první Československé republiky.

Stručné pojednání o známé parní lokomotivě 434.2186, která v roce 2007 oslavila své devadesátiny. Je zajímavé co všechno tato "železná babička " za svůj život již stačila a to se ještě nechystá do důchodu.

Další z řady obrazových publikací, tentokrát koncipovaná jeko autorská monografie známého českého železničního fotografa Jiřího Kulhánka, který byl civilním povoláním strojvedoucí.

Celobarevná publikace mapuje historickou železniční síť na Vysočině, zejména pak v okrese Třebíč (s přesahy do Jihlavy, Znojma, Velkého Meziříčí a Brna). Knihu tvoří čtyři kapitoly, které mapují jednotlivé historické tratě v úsecích Jihlava – Znojmo (Rakouská severozápadní dráha – Österreichische Nordwestbahn), Moravské Budějovice - Jemnice (Císařsko-královské státní dráhy – kaiserlich-königliche Staatsbahnen), Okříšky - Brno a Studenec - Velké Meziříčí (Rakouská společnost státní dráhy – k.k. privilegierte österreichische Staatseisenbahn-Gesellschaft). Tyto kapitoly doplňuje seznam použitých pramenů a literatury. Kniha nabízí více než 170 fotografických příloh. Jsou jimi reprodukce unikátních historických pohlednic z období konce devatenáctého a první poloviny dvacátého století i dobových fotografií, plánů a jízdních řádů vybraných z fondů archivů i významných sbírek soukromých sběratelů.

Historie významné pražské železniční trati Nusle – Braník – Modřany, jako výchozího úseku legendárního Posázavského Pacifiku pomůže čtenáři poodhalit dobové reálie i dopravní historii Prahy. V celkem 14 kapitolách je kompletní historie výstavby a provozu trati, přehled kolejovým vozidel a technického vybavení. Nechybějí ani informace o vlečkách, turistických cílech v okolí trati a zajímavé pohledy a vzpomínky pamětníků na historická období Posázavského Pacifiku.

Kniha je určená manažérům výzkumných, vývojových a výrobních institucí, tak i studentům technických oborů. Zábavnou a velmi čtivou formou v ní autor shrnuje poznatky získané během více jak 30leté praxe v úspěšném řízení výzkumu pro velké nadnárodní korporace v Kanadě a USA. Velikou předností publikace je skutečnost, že na příkladech "ze života" ilustruje obtížnost zavádění výsledků výzkumu do výroby, a překážky, na které každý inovační proces naráží.

Kniha je sbírkou povídek inspirovaných epickými dobrodružstvími z živě hraných kampaní Dungeons & Dragons skupiny Na tahu. Kniha tě přenese na kontinent Geparim - kontinent plný hrdinů, záhad a nečekaných zvratů. Obsahuje 12 povídek inspirovaných postavami a lokacemi kampaně Stříbrné šípy. Povídky jsou zasazeny do fantasy světa Geparimu, který je plný magie, nadpřirozených bytostí a kouzelných předmětů. Těšit se můžete na Vincenza, Violin a Společnost hříchu, Idrise i Konkláve v čele se Sebastianem Palmsteinem v kritické chvíli, kdy s ďáblem diskutují o budoucnosti Parusu. Nakladatelská anotace. Kráceno.

V ďalšej knihe zo série Okolo sveta (už deviatej!) nám Martin naservíroval poriadne pestrú ponuku. V čerstvo oslobodenej Sýrii sa nie po prvýkrát presvedčil, že niekedy musíte na vlastné oči uvidieť médiami nefiltrované zlo, aby ste ocenili, v akej „bavlnke“ si u nás žijeme. Tri dni po zvrhnutí sýrskeho prezidenta tam videl veci, ktoré nepatria do 21. storočia. A predsa, stále sa dejú. Na odľahčenie vám ukáže častokrát ospevované Maldivy, ale z trochu inej, menej katalógovej stránky. Nebudú chýbať príbehové reportáže z nádhernej inšpiratívnej cesty do pre mnohých dosiaľ neobjaveného západného Kazachstanu. Prevedie vás indickou Kumbh Melou, najľudnatejším sviatkom na tejto planéte, zavedie vás k umierajúcemu Aralskému moru a spoločne s Martinom a Ewkou si môžete vychutnať priam dobrodružnú cestu tromi západoafrickými krajinami, pričom sa určite – a nie raz – dobre zasmejete. Kniha, ktorú držíte v rukách, je plná emócií, cestovateľských zážitkov, veselých i smutných príbehov a nechýba ani štipka zamyslenia nad naším svetom, ktorý by sme si mali oveľa viac chrániť a nebrať ho ako samozrejmosť.