Marcel Malypetr Books

V edici RETRO vyšel nový svazek tentokrát věnovaný ojedinělé výrobě skútrů v Považských strojírnách , skútrů Manet a Tatran. Kniha obsahuje všechny typy vyráběných strojů od Manetu M-90 přes S 100 typy 01 – 01/B, S125 typy 02 - 03 až po Tatran S 125 typ 02 – 03/B a to včetně prototypů. Nechybějí ani sportovní úpravy ÚVMV 50 a další. Závěr knihy obsahuje různé zajímavosti, od prodeje přes výbavu, export až po ceny nebo typy Robox BPH511 Bojler a Manet UR-50. Poslední stránky jsou věnovány odstraňování závad skútrů a jejich opravám. Vše doplňuje schéma elektrického zapojení. Bohatý obrazový materiál dokresluje přehled historického vývoje konstrukce a výroby.

Kniha je určena všem, kteří se zajímají o historii skútrů v Čechách. Jednotlivé kapitoly přehledně popisují historii vzniku skútrů v bývalém Československu, první konstruktérské pokusy uskutečněné potajmu během války, dále pak padesátá léta minulého století, kdy byla ministerstvem vyhlášena soutěž o budoucího československého skútra. Seznámíte se s panem Kochem, který byl duchovním otcem Čezety a také s prototypy skútrů, které předcházely jeho sériové výrobě.

Kniha, kterou právě držíte v ruce, je úplně první knihou u nás, která se jako hlavním tématem zabývá československými sajdkáry, jinak řečeno postranními vozíky k motocyklům. Tato, dnes již trochu zapomenutá vozidla, byla kdysi velice populární a mnoho našich rodičů a prarodičů na ně dodnes s nostalgií vzpomíná. Dnes už jsou převážně jen hobby záležitostí, ale i v dnešní přetechnizované době poskytují svým majitelům spoustu nevšedních zážitků.O čem všem se v knize dočtete? Nejdříve se podíváme trochu do historie, jak vlastně sajdkár vznikl, jaké jiné konstrukční varianty se nabízely, a pak jejich nepřeberné množství utřídíme a srovnáme do určitých kategorií. Řekneme si také něco z teorie sajdkáru, tzn. něco o jeho vlastnostech, o možnostech a o vlivu seřízení na jízdní vlastnosti. Pro ty, kteří to se sajdkáry myslí vážně bude určitě zajímavá kapitola o aktuálně platné legislativě nebo pár pouček pro jízdu se sajdkárou.

Tuto hodně specifickou a rozmanitou kategorii zastupuje především dálník, který vymyslel a pojmenoval významný český inženýr a pilot Jan Anderle. Najdete zde dálníky jeho následovníků, ale také specifická vozidla renomovaných československých firem, různá tříkolová vozidla, jako tříkolky, rikši, invalidní vozidla i tzv. vozítka, o které nebyla v poválečném období nouze. Velice zdařilý model vozítka konstruktéra Miloše Schütze zdobí obálku této knihy. Celá jedna kapitola je věnována kapotovanému motocyklu, u nás dnes tak populárnímu "Nanuku", který se stále ve větším počtu objevuje na veteránských srazech. Vaší pozornosti by neměly uniknout ani současné moderní dálníky a tříkolky, které se už dávno vzdálily původnímu určení a staly se hobby vozidly vyšší cenové kategorie.

Vydání knihy Skútr Čezeta vzniklo na základě četných dotazů čtenářů, kteří požadovali doplnění informací týkajících se provozu těchto krásných a čím dál populárnějších veteránů. Vzhledem k "pokročilému věku" těchto strojů jsou už také s jejich "životy" spojeny poruchy, které vyžadují opravy, seřizování, renovace a další úpravy. V knize najdete kromě praktických rad i informace o vzniku a historii skútrů Čezeta. Pro zájemce uvádíme podrobná technická data všech typů, seřizovací tabulky i přehled všech použitých karburátorů, což určitě ocení všichni řidiči i renovátoři. Kniha je určena všem, jimž se líbí ojedinělý design strojů Čezeta, ať už se jedná o příznivce či sběratele. Určitě potěší také ty čtenáře, kteří se chtějí dozvědět více o historii skútrů v našich zemích. Zároveň se mohou seznámit s přehledem všech typů Čezet i s jejich technickými údaji.

Vlastníte skútr Čezeta a rádi byste z něj měli výstavního veterána? Nebo je vaším cílem maximálně funkční motocykl, se kterým najedete spoustu kilometrů? Odpověď už jistě znáte. S tím ostatním, jak jednotlivé díly zrenovovat, opravit nebo nahradit, vám pomůže tato publikace. Kniha není jen dílenskou příručkou, kromě jiného vám poradí, jak zrenovovat veterána, abychom ho nejen vylepšili podle našich vlastních představ, ale i zhodnotili z historického hlediska a tím ho uchovali pro budoucí generace.