Alfred Horn Books

With top-quality photography and authoritative recommendations, Step by Step Prague offers visitors the very best of Prague in a series of 16 tailor-made tours. A variety of routes take in the city’s many classic attractions, but for those looking for something different, lesser-known sights and up-and-coming areas are also featured. A list of recommended tours, organized by theme, point out the must-see venues in the city to those eager to explore. The Overview chapter equips readers with all the background information they need to get to grips with the city, with tips on local culture and the lowdown on food and drink, shopping, and Prague’s captivating history. 16 self-guided tours are featured in the Walks and Tours section, stopping at key sites such the beautiful Old Town and the gardens of Waldstein Palace. Those interested in viewing Czech architecture are guided through various sites including Wenceslas Square, the Müller Villa, and Vyšehrad. All routes have clear, easy-to-follow maps, hand-picked places to eat and drink en route, great insider tips and informative feature boxes.  

Zusammengestellt Von Alfred Horn ; Unter Mitarbeit Von Peter Bader ... [et Al.] Und Unter Verwendung Von Forschungsergebnissen Und Texten Von Erich Schlöss. Includes Bibliographical References (p. [4]).

BAND 11, 12 und 13 - 1978 bis 2007 „Die letzten 30 Jahre“ Schienenverkehr in Österreich zeigen Band 11, Band 12 und Band 13 in gewohnt ausführlicher und mit vielen, diesmal auch farbigen, Abbildungen illustrierter Weise. Die „Neue Bahn“, Fahrpläne, Stadtverkehr und Privatbahnen, Triebfahrzeuge, Signal- und Sicherungsanlagen, Unfälle und Sonderlackierungen umfasst dieser Band. Ein Schmankerl ist ein Blick auf besondere Ereignisse auf der Mariazellerbahn. Aus dem zeitlichen Rahmen fallen Berichte über die historischen Entwicklungen im Streckenbau

Der Band behandelt die Deutsche Reichsbahn zwischen 1938 und 1945 im ehemaligen Staatsgebiet Österreichs, damals als „Ostmark“ bekannt. Die fehlende Auseinandersetzung der ÖBB mit dieser Zeit wird kritisch betrachtet, da sie behauptet, es habe in diesem Zeitraum keine österreichischen Eisenbahnen gegeben, sondern nur die Deutsche Reichsbahn, die für alles verantwortlich sei. Dieser Abschnitt ist jedoch Teil der Eisenbahngeschichte und sollte dokumentiert werden. Vor der Eingliederung in die DRB kämpften die Österreichischen Bundesbahnen aufgrund von Korruption und Misswirtschaft ums Überleben. Die DRB übernahm eine veraltete Infrastruktur, die größtenteils auf der Zeit der kkStB basierte, und initiierte sofort ein umfassendes Ausbau- und Erneuerungsprogramm. Dennoch war die gesamte Tätigkeit der DRB von kriegswirtschaftlichen Überlegungen geprägt. Der Band bietet eine reich illustrierte und umfassende Untersuchung der DRB in Österreich, beginnend mit den euphorischen Anfängen bis hin zum katastrophalen Ende. Thematisiert werden das politische Umfeld, der Personalsektor, Betriebsführung, Fahrpläne, Elektrifizierung, Unfälle sowie der Fahrzeugsektor, einschließlich der Lokomotivbeschaffungen, Fahrzeugstatistik und die Zerstörungen durch den Krieg.