Explore the latest books of this year!
Bookbot

AERO 80 Letouny Heinkel v československém letectvu

Parameters

  • 50 pages
  • 2 hours of reading

More about the book

Čs. letectvo po válce evidovalo tři produkty firmy Heinkel – He 72, He 111 a He 219. He 72 byl v počtu přes deset kusů, zatímco He 111 a He 219 měly pouze několik exemplářů. Všechny He 72 byly majetkem čs. vojenské správy, avšak zapůjčeny aeroklubům, které je využívaly k vlekání větroňů, čímž si získaly popularitu. O letouny He 111 nebyl v prvních poválečných letech zájem, ale VLÚ Letňany iniciovalo jejich využití pro výzkumné a zkušební úkoly, včetně testování řízených leteckých střel a bombardovací výstroje. Dva stroje byly získány z Bulharska, třetí z válečné kořisti byl převzat po revizi v roce 1950. Tyto letouny byly využívány v letech 1948-49 k různým zkouškám, přičemž jeden byl upraven pro testování proudových motorů. V roce 1950 byl jeden He 111 přizpůsoben pro letecké snímkování a sloužil do roku 1957. Dva stroje byly také používány k vlekání terčů pro střelby stíhacích S-102 a oba byly zrušeny v letech 1953-54. MNO projevilo zájem o He 219 až v roce 1948 a zahájilo opravy dvou kusů. První byl zalétnut v roce 1950, avšak snahy o jejich využití byly neúspěšné a oba byly zrušeny na počátku roku 1953.

Book purchase

AERO 80 Letouny Heinkel v československém letectvu, Miroslav Irra

Language
Released
2021
Binding
(Paperback)
We’ll email you as soon as we track it down.

Payment methods

No one has rated yet.Add rating

Title
AERO 80 Letouny Heinkel v československém letectvu
Language
Czech
Publisher
JAKAB
Released
2021
Format
Paperback
Pages
50
ISBN10
8076480396
ISBN13
9788076480391
Series
Description
Čs. letectvo po válce evidovalo tři produkty firmy Heinkel – He 72, He 111 a He 219. He 72 byl v počtu přes deset kusů, zatímco He 111 a He 219 měly pouze několik exemplářů. Všechny He 72 byly majetkem čs. vojenské správy, avšak zapůjčeny aeroklubům, které je využívaly k vlekání větroňů, čímž si získaly popularitu. O letouny He 111 nebyl v prvních poválečných letech zájem, ale VLÚ Letňany iniciovalo jejich využití pro výzkumné a zkušební úkoly, včetně testování řízených leteckých střel a bombardovací výstroje. Dva stroje byly získány z Bulharska, třetí z válečné kořisti byl převzat po revizi v roce 1950. Tyto letouny byly využívány v letech 1948-49 k různým zkouškám, přičemž jeden byl upraven pro testování proudových motorů. V roce 1950 byl jeden He 111 přizpůsoben pro letecké snímkování a sloužil do roku 1957. Dva stroje byly také používány k vlekání terčů pro střelby stíhacích S-102 a oba byly zrušeny v letech 1953-54. MNO projevilo zájem o He 219 až v roce 1948 a zahájilo opravy dvou kusů. První byl zalétnut v roce 1950, avšak snahy o jejich využití byly neúspěšné a oba byly zrušeny na počátku roku 1953.