Franz Kurowski Books

Complete history of the patrols of a key U-boat and its notorious commander.

Six riveting, gritty accounts of some of the greatest German tank commanders, including Michael Wittmann, Hans Bolter, Hermann Bix, and others. Timelines mark the milestones of each officer's career.

Sequel to the well-regarded Panzer Aces. Chapters on Hermann von Oppeln- Bronikowski, Kurt Knispel, Karl Nicolussi-Leck, and other great commanders.

The fascinating stories of the men who stared death in the face during some of the most brutal battles ever waged.

Franz Kurowski dokumentiert in diesem Buch die deutsche Kriegsgeschichte in der Endphase des Zweiten Weltkriegs. Er beginnt im August 1944 nach der erfolgreichen Invasion der Alliierten in der Normandie und ihrem Vorstoß quer durch Frankreich auf die deutsche Reichsgrenze zu der fast zeitgleich erfolgten Großoffensive der Roten Armee in Weißrussland. In packendem Erzählstil beschreibt Kurowski die erbitterten Rückzugsgefechte und hoffnungslosen Gegenoffensiven an der Westfront und die verzweifelten Verteidigungskämpfe an der Ostfront. Seine sachkundigen Ausführungen stützen sich dabei auf zahlreiche Frontberichte. In chronologischer Folge erzählt das Buch von allen wichtigen Ereignissen und Schauplätzen des Endkampfes. Es endet mit dem Fall der letzten Bastionen im Osten, der verlorenen Schlacht um die Reichshauptstadt Berlin und schließlich der bedingungslosen Kapitulation. Der Autor berichtet detailliert über den Verlauf der Operationen, gibt Bewertungen der Kräfteverhältnisse, beschreibt strategische Absichten und Irrtümer, gibt Lageberichte und interessante Hintergrundinformationen. Durch die Schilderung von tragischen Einzelschicksalen - insbesondere in der zivilen Bevölkerung bei den verzweifelten Widerständen in den östlichen Städten - wird dem Leser die Dramatik und das unendliche Leid des Zweiten Weltkriegs drastisch vor Augen geführt.

Dies ist die Geschichte von Generalmajor Erich Bärenfänger. Geboren am 12. Januar 1915 als Sohn eines Oberpostsekretärs in Menden, trat er im Oktober 1936 in das Infanterieregiment 67 in Berlin ein. Nach bestandenem Reserveoffiziersanwärterlehrgang erfolgt seine Beförderung zum Feldwebel, im April 1939 zum Leutnant der Reserve. Mit dem Intanterieregiment 123 nahm er als Zugführer am Polen- und Frankreichfeldzug teil. Es folgte der Balkanfeldzug und im Juni 1941 der Angriff auf die Sowjetunion. Eingesetzt an den Brennpunkten der Ostfront, stand er auf der Halbinsel Krim, im Kaukasus, der Taman-Halbinsel am Mius und in der Kuban-Stellung im Gefecht. Ausgezeichnet mit dem Ritterkreuz mit Eichenlaub und Schwertern für Tapferkeit vor dem Feind sowie vielen ausländischen Tapferkeitsmedaillen verbündeter Nationen und vielfach im Kampf verwundet, wurde er zum Inspekteur der Hitlerjugend-Wehrertüchtigung ernannt. Im Endkampf um das Reich stand Erich Bärenfänger, inzwischen mit nur 30 Jahren zum Generalmajor befördert, in erbitterten Kämpfen um die Reichshauptstadt. Am 1. Mai 1945 wählte er zusammen mit seiner Ehefrau den Freitod, nachdem ein Ausbruchsversuch seiner Kampfgruppe fehlgeschlagen war.

Dies ist die Geschichte von Kurt Knispel, dem wohl erfolgreichsten Panzerschützen und Panzerkommandanten des Zweiten Weltkriegs. Mit über 160 Panzerabschüssen stand Kurt Knispel an der Spitze der Panzer-Asse und doch ist nur sehr wenig über ihn bekannt. Als Tigerkommandant bei der schweren Panzerabteilung 503 stand er mit Panzerkommandanten wie Oberfeldwebel Rondorf, Feldwebel Heinz Gärtner und Hauptmann Clemens Graf Kageneck an den Brennpunkten des Krieges im Einsatz. Im Kaukasus, an der russischen Nordfront, bei der Operation "Zitadelle", im Kessel von Tscherkassy und vielen anderen kriegsentscheidenden Schlachten als Feuerwehr eingesetzt, kämpfte er mit seiner Abteilung gegen einen oft übermächtigen Gegner. Da er oftmals gegen gegebene Befehle seiner Infanteriekommandeure, denen er mit seinem Zug unterstellt war, verstieß, wurden ihm die verdienten Auszeichnungen versagt: Obwohl er von seinem Kommandeur vier Mal zum Ritterkreuz vorgeschlagen wurde, hat er diese Auszeichnung niemals erhalten. Wo auch immer er im Gefecht stand - neben, vor oder hinter seinen Kameraden -, an ihm kam kein gegnerischer Panzer vorbei. Am 29. April 1945, wenige Tage vor Ende des Krieges, fand Kurt Knispel mit seiner Besatzung in seinem Tiger von feindlichen Panzern umzingelt den Tod.

Die Geschichte des deutschen U-Boot-Einsatzes im Zweiten Weltkrieg umfasst viele Kommandanten, darunter Kapitän zur See Wolfgang Lüth, der zu den herausragenden Persönlichkeiten zählt. Mit 16 Feindfahrten auf vier Booten und 609 Kriegstagen auf See erzielte Lüth bemerkenswerte Erfolge. Seine ersten Erfolge feierte er mit U 9, dem Traditionsboot aus dem Ersten Weltkrieg, wo er auf sechs Feindfahrten acht Schiffe versenkte. Mit U 138 versenkte er fünf und mit U 43 sogar 13 feindliche Schiffe. Nach seiner 14. Feindfahrt stellte Lüth am 9. Mai 1943 mit U 181 eines der ersten ozeanisch eingesetzten Boote in Dienst und kommandierte es auf zwei Einsätzen, bei denen er 22 Schiffe versenkte. Mit nur 31 Jahren wurde er am 18. September 1944 von Großadmiral Karl Dönitz zum Kommandeur der Marineschule Mürwik ernannt, was seine Führungsqualitäten und umfangreiche Einsatzerfahrung widerspiegelt. Tragischerweise kam Lüth im Mai 1945 ums Leben. In diesem Buch von Karl Alman wird das Leben und der Einsatz Lüths lebendig beschrieben, einschließlich eines Kapitels über „Menschenführung auf einem U-Boot“. 40 Bildseiten und bisher unveröffentlichte Dokumente bieten einen tiefen Einblick in die Geschichte des U-Boot-Krieges.

Sie waren die stillen Helden des Krieges in der Luft und kämpften vom ersten Kriegstag an bis zum 8. Mai 1945 in unzähligen Einsätzen einen oft ungleichen Kampf gegen einen weit überlegenen Gegner. An allen Fronten des Krieges und in der Reichsverteidigung standen sie im Einsatz. Sie wurden selbst vom Himmel geholt, mussten mit dem Fallschirm abspringen oder notlanden, kehrten oft unter abenteuerlichen Umständen zu ihren Einheiten zurück und stiegen wieder in ihre Maschinen. Von Horst Ademeit bis Josef Zwernemann hat ein jeder dieser 104 Kämpfer mindestens 100 Luftsiege errungen. An einsamer Spitze stehend war Oberleutnant Erich Hartmann mit seinen sagenhaften 352 Luftsiegen das Ass der Asse. Gefolgt von jenen Kameraden aller Dienstgrade, die ihm – wie Major Gerhard Barkhorn mit 301 Luftsiegen, Günther Rall mit 275 Luftsiegen, Otto Kittel mit 267 Luftsiegen, Walter Nowotny mit 258 Luftsiegen und Wilhelm Batz mit 237 Luftsiegen – folgten. Ihr militärischer Werdegang, die Geschichte ihrer Siege und Niederlagen werden in diesem Werk dargestellt. Ergänzt wird dieses Standardwerk durch 261 zum Teil unbekannte Fotos, die die Männer mit ihren Kameraden und Maschinen zeigen. Viele dieser Jäger-Asse haben Ihren Einsatz für Ihr Vaterland mit dem Leben bezahlt.

Von Murmansk bis Schanghai Ihre Einsätze überstiegen oft die Fantasie ihrer Zeitgenossen, ihre Erfolge übertrafen jedes bis dahin bekannte Maß. Die »Brandenburger« standen an den Fronten Europas ebenso im Einsatz wie in den Urwäldern Südamerikas oder in den Straßen-Dschungeln amerikanischer Großstädte. Von Feuerland bis nach Murmansk, von Breslau bis nach Schanghai reichte das weltumspannende Netz der geheimen deutschen Kommandotruppe. Sie infiltrierten fremde Geheimdienste, führten waghalsige Handstreichunternehmen durch oder schulten aufständische Bergstämme an modernen Waffen und in der Sabotage. Sie waren Meister der Verstellung, Draufgänger und besonnene Kämpfer, ganz wie die jeweilige Situation es erforderte. Weltweit spannte sich ihr Netz, oft nur von einem einzigen Mann geknüpft, dennoch haltbar und sicher. Kaum ein offizieller Bericht kündete von ihren Taten, die strikter Geheimhaltung unterlagen. Viele ihre Einsätze werden für immer im Dunkeln bleiben, doch die, die überliefert wurden, sind lohnenswert genug. Beruhend auf Quellen und Aussagen ehemaliger Angehöriger stellt dieses Werk die Geschichte der »Brandenburger« und viele ihrer riskantesten Unternehmen dar, darunter zahlreiche, über die noch nie berichtet wurde.

Die Geschichte Sachsens ist mehr als die Geschichte eines Stammesbundes, sie ist Teil der Geschichte Deutschlands, seiner Kultur, Kunst und Architektur. Von Karl dem Großen und Widukind, Lothar von Süpplingenburg und Heinrich I. berichtet dieses Buch ebenso wie von Kaiser Friedrich I., Barbarossa, Heinrich dem Löwen und Otto IV. Das Kurfürstentum Sachsen unter August dem Starken, mit seiner Residenz in Dresden, wurde zum Glanzpunkt Europas. Der Wiener Kongreß teilte das Kurfürstentum auf, die preußische Provinz Sachsen und das Königreich Sachsen entstanden.

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Hans-Joachim Marseille: Gestützt auf viele Augenzeugenberichte, Dokumente und unveröffentlichte Quellen entwirft Franz Kurowski ein Porträt des erfolgreichsten Jagdflieger des Afrikafeldzuges, Hans-Joachim Marseille. Schon zu Lebzeiten wurde der „Stern Afrikas“ zur Legende, sein kühnes Fliegerleben wurde bereits verfilmt. Der gebürtige Berliner, der kein typischer Soldat war, entwickelte sich nur allmählich zu jener herausragenden Fliegerpersönlichkeit, die auch „Adler über der Wüste“ genannt wurde. Am 30. September 1942 stürzte die Maschine von Hans-Joachim Marseille ab. Über 150 zum Teil farbige Fotos machen das Buch einzigartig.

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs verfügte Admiral Karl Dönitz, der Führer der U-Boot-Flotte, nur über 57 U-Boote. Die britischen Handelsschiffe waren primäre Ziele im Nordatlantik und Mittelmeer. Ab Herbst 1940 fanden die entscheidenden Geleitzugschlachten statt, in denen deutsche U-Boote stark gesicherte Konvois angriffen und hohe Verluste verursachten. Die Taktik der Rudelschlachten, mit Ablenkungsmanövern und gezielten Attacken auf ungeschützte Flanken, führte zur Bezeichnung „Wölfe“. Franz Kurowski beleuchtet die Einsätze der deutschen U-Boote zu Kriegsbeginn und den Höhepunkt ihrer Erfolge in den Jahren 1941 und 1942, als bis zu 225 U-Boote gleichzeitig im Einsatz waren und im ersten Halbjahr 1942 allein 585 Schiffe versenkten. Auch die Entwicklungen ab 1943, als die Verluste zunahmen, bis zum letzten Erfolg am 7. Mai 1945, als zwei Dampfer versenkt wurden, werden behandelt. Kurowski bietet eine kompakte Übersicht über die Geschichte des U-Boot-Krieges und beschreibt packend die Feindfahrten von 30 U-Boot-Kommandanten, die entschlossen versuchten, einen übermächtigen Gegner zu besiegen. Am Ende der Berichte finden sich Statistiken zu den Versenkungserfolgen der Kommandanten.

Die Geschichte der Friesen ist in ihrer Dramatik und faktenreichen Fülle zugleich ein faszinierendes Kapitel deutscher Geschichte. Von den Römern geachtet und gefürchtet lebten sie an der südlichen Nordseeküste. Sie verteidigten ihr Land gegen alle fremden Eindringlinge. Zuerst gegen die Römer, dann gegen die Franken und schließlich gegen die Normannen. Ihrem größten Feind - der ewig wütenden See - rangen sie ihr meernahes Dasein ab. 'Gott schuf das Meer - der Friese die Küste!' Ein wahres Wort, das ihr Ringen um den Erhalt dieses Landes gegen den 'Blanken Hans' aufzeigt. Herzöge und Könige, Häuptlinge, Grafen und Fürsten und wieder Könige standen an der Spitze dieses Landes. Friesen aber zogen hinaus, als Kaufl eute und Forscher, als Abenteurer und Seefahrer. Ihre Koggen wurden jenen der Hanse zum Vorbild. Friesische Häuptlinge versammelten sich unter dem Upstalsboom; die Theelacht, nunmehr 1.100 Jahre alt, ist heute noch eine funktionierende Gemeinschaft der Friesen. In diesem Buch wird sie lebendig, die 2.000jährige Geschichte eines Volkes, das damals wie heute seine Eigenständigkeit bewahren konnte.

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Spannende Suche an der wilden Ostküste Asiens nach einem Unterwasser-Schleppzug mit wertvoller Ladung

Von Karl dem Großen und Widukind, Lothar v. Süpplingenburg und Heinrich I. berichtet diese Buch ebenso wie von Kaiser Friedrich I.Barbarossa, Heinrich dem Löwen und Otto IV. Das Kurfürstendam Sachsen unter August dem Starken, mit seiner Residenz in Dresden, wurde zum Glanzpunkt Europas. Der Wiener Kongreß teilte das Kurfürstentum auf, die preußische Provinz Sachsen und das Königreich Sachsen entstanden

Neue Abenteuer von Dr. Golff und seinen Kindern in der Welt von Neuguinea.

Der Luftkrieg über der Sowjetunion wird umfassend dokumentiert: Am 22. Juni 1941 sind vier deutsche Luftflotten mit 1400 Maschinen im Einsatz. Bis zum Mittag wird die Zerschlagung von 1200 russischen Flugzeugen gemeldet, während der Oberste Sowjet den Verlust von 1811 Flugzeugen bekannt gibt und die entscheidende Rolle der deutschen Luftwaffe betont. Es folgen Angriffe auf Erdziele, Eisenbahnlinien und Nachschubwege der sowjetischen Truppen. Der Übergang von strategischen zu taktischen Einsätzen beginnt mit einem Großangriff im Nordabschnitt. Der Bedarf an einem strategischen Fernbomber wird laut, und erste Angriffe auf Moskau erfolgen mit 127 Ju 88 und He 111. In Kiew fliegt die Luftwaffe 28 Tage lang Angriffe auf Eisenbahnziele, während die Kampfkraft der Luftwaffe rapide abnimmt. 1942 bringt neue Kämpfe und Verluste, und die Luftversorgungsoperation von Stalingrad beginnt. 1943 wird zum Jahr der Entscheidung, als bei „Zitadelle“ die Luftflotten 4 und 6 mit 1800 Flugzeugen im Einsatz sind und die größte Luftschlacht der Geschichte entfaltet wird. Am 22. Juni 1944 startet die sowjetische Großoffensive „Bagration“, unterstützt von 4500 Flugzeugen. Der verzweifelte Abwehrkampf der Jäger gegen diese Übermacht dokumentiert das Ende der Luftwaffe im Osten.

Das Buch der Fallschirmspringer - bk913; W. Fischer Verlag; Franz Kurowski; Paperback; 1973

Kto z ludzi interesujących się historią II wojny światowej nie zna nazwisk von Mansteina, Eberbacha, Hoepnera, Rommla, Haussera - dowódców niemieckich armii i korpusów pancernych?Kto nie kojarzy nazw pojazdów Panzer IV, Pantera , Tygrys, Sturmgegeschutz? O potędze niemieckiej broni pancernej decydowali ludzie i sprzęt pancerny, czołgi, działa samobieżne, transportery opancerzone . Rozkazy generałów wykonywali żołnierze, którzy na linii frontu używali na poziomie taktycznym broni pancernej, a ci byli często anonimowi. W książce przedstawiono życiorysy kilku z nicvh, pancerniaków, którzy wyróżniali się odwagą , instynktem i wiedzą na polu walki. Byli dowódcami na różnym szczeblu, ale to oni decydowali o skuteczności Panzerwaffe. Kto może lepiej przedstawić osiągnięcia niemieckich asów pancernych niż Franz Kurowski, korespondent wojenny, Piewca chwały Wehrmachtu, Luftwaffe czy Kriegsmarine? Książka Kurowskiego to doskonałe opracowanie dla wszystkich pasjonatów niemieckiej broni pancernej.

Dywizje pancerne stanowiły główną siłę uderzeniową Panzerwaffe, więc pierwszym celem generała Guderiana po 1 marca 1943 roku była ich unifikacja i konsolidacja. W książce zostały przedstawione sylwetki następujących bohaterów wojny pancernej: - Oberscharführer SS Ernst Barkmann - Porucznik Hans Bunzel - Major Hans-Detloff von Cossel - Generał wojsk pancernych Heinrich Eberbach - Major Gerhard Fischer - Pułkownik Hans Gradl - Generał pułkownik Hermann Hoth - Major Willy Jähde - Generał wojsk pancernych Werner Kempf - Generał major Willy Langkeit - Standartenführer Johannes Rudolf von Mühlenkamp - Generał wojsk pancernych Walther K. Nehring - Feldfebel Ludwig Neigl - Generał major Adalbert Schulz - Kapitan Wolfgang Wahl - Porucznik Joachim Weissflog - Generał major Hermann von Oppeln-Bronikowski

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