The Stork Fieseler Fi 156 Series

This series delves into the history of a significant German-designed aircraft that played a crucial role in World War II. It meticulously examines its development, technical specifications, and, importantly, its service within the Czechoslovak Air Force post-war. Aviation and military history enthusiasts will appreciate the deep dive into technical details and historical context.

„ČÁP“ Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 2.díl

„ČÁP“ Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 1.díl

Recommended Reading Order

1
„ČÁP“ Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 1.díl
Miroslav Irra
34 pages
2 hours of reading
Jedním z výrazných typů, převzatých z výzbroje poražené Luftwaffe, byl víceúčelový letoun Fieseler Fi 156 německé firmy Gerhard Fieseler Werke GmbH se sídlem v Kasselu, jehož výroba byla od r. 1943 zavedena v tehdejší Továrně na letadla Beneš – Mráz v Chocni a jehož výroba pokračovala i po obnovení Československé republiky pod označením K-65 Čáp. Publikace ve dvou dílech popisuje službu v našem letectvu.
2
„ČÁP“ Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 2.díl
Miroslav Irra
34 pages
2 hours of reading
Do roku 1951 vkročilo čs. letectvo pod dojmem války v Koreji a očekávání možného válečného konfliktu i v Evropě. Tento rok byl ve znamení zahájení přechodu na reaktivní leteckou techniku, konkrétně sovětské letouny MiG-15 (u nás S-102). Tím je dán rámec pro uplatnění K-65 v roli kurýrního letounu u velitelských rojů divizí a pluků. Publikace navazuje na 1. díl, který vyšel v AERU č. 22. Text je doplněn tabulkami, množstvím dobových fotografií a bar. bokorysy.

Recommended Reading Order

„ČÁP“ Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 1.díl

„ČÁP“ Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 2.díl