Nové vydání publikace, která podává obraz vývoje hradů a zámků v ČSSR od doby románské až po empír a romantické proudy v architektuře, se liší v uspořádání látky i ve výběru popisovaných objektů. Některé hrady a zámky byly vypuštěny a nahrazeny novými a částečně změněna bylai obrazová část.
Jaroslav Jelínek Books






Vtipně napsaná a vtipnými ilustracemi provázená kniha o českém jazyku uvádí zábavnou formou do všech jazykových disciplín od všeobecných otázek o jazyce a od historie českého jazyka přes hlásky, slova a věty, pravopis,slovní zásobu, tvoření slov, slovní druhy, větosloví ke gramatice. Kniha odborně fundovaná, ale snažící se o přitažlivý přístup k jazyku ve všech směrech.
Kauza Orlík
- 165 pages
- 6 hours of reading
Nová fakta o pohřebišti jménem Orlická přehrada... Vyšetřování série vražd, které u nás vzrušily každého, přineslo celou řadu nových odhalení. V neuvěřitelném příběhu o zištnosti, krutosti a beziohlednosti je pozoruhodné hlavně nahlédnutí do duší mužů, pro něž byla střelná zbraň pracovním nástrojem...
Český jazyk 8
- 190 pages
- 7 hours of reading
Učebnice českého jazyka pro osmý ročník - páté vydání.
Encyklopedie zdravé ženy
- 800 pages
- 28 hours of reading
Spoluautoři: Dr.Christine Haycock Dr.Elizabeth B.Connell Dr.Dorothy Hicks Dr.Frances Drew Dr.Gordon Letterman Dr.Barbara Gastel Dr.Frances M.Love Dr.Anne Geller Helene MacLean Dr.Toby Orem Graham Maureen Mylander Dr.Mary Jane Gray Dr.Maxine Schurter Dr.Margaret Nelsen Harker Dr.Katryn Lyle Stephenson Dr.Katryn Schrotenboer Cox Dr.Louise Tyrer Dr.Ruth Westheimer Vše o zdraví ženy.
Rakousko-uherské válečné námořnictvo na fotografii
- 297 pages
- 11 hours of reading
Vážený čtenáři, dostává se Vám do rukou publikace, která je první svého druhu a přináší unikátní obrazové sdělení o době, kdy lidé z českých zemí sloužili ve válečném námořnictvu.1 Myšlenka přiblížit odborné i laické veřejnosti jedinečnou kolekci obrazového materiálu, zobrazující rakousko-uherské válečné námořnictvo (k. u. k. Kriegsmarine) na moři i v přístavu, se zrodila již před dvěma lety, kdy se koncipoval dlouholetý badatelský záměr „Historický fotografický materiál – identifikace, dokumentace, interpretace, prezentace, aplikace, péče a ochrana v kontextu základních typů paměťových institucí“,2 který byl podán v rámci Programu národní a kulturní identity (NAKI) Ministerstva kultury České republiky. Předkládaná publikace je pro přehlednost koncepčně rozdělena na dva samostatné tematické okruhy, z nichž první zahrnuje deset studií k dějinám rakousko-uherského válečného námořnictva. Jaroslav Jelínek přibližuje vývoj historiografie reflektující téma K. u. k. Kriegsmarine ve fotografii a následně Jan Hozák vysvětluje původ fotografických sbírek, které si čtenář může prohlédnout v publikaci. Předmětem Hozákova zájmu jsou i důvody vzniku fotografie, ať už se jednalo o momentku pořízenou námořníkem pro svoji rodinu či snímek od profesionálního fotografa. Autor Jiří Novák zodpovídá čtenáři otázku, jak to bylo se vznikem rakousko- uherské námořní moci na Jadranu a její role v období první světové války, kdy válečné námořnictvo víc než úspěšně hájilo pobřeží rakousko-uherské monarchie před nepřátelskými silami. Libor Jůn se vrací o pár let zpátky do doby, kdy se zrodila italská námořní moc, jež se pod heslem Mare nostrum pokusila vytlačit mladé rakouské námořnictvo z jeho pozic na Jadranu. V nastalé válce porazili Rakušané v roce 1866 italskou flotilu u ostrova Lissy (dnes Vis) a tato bitva, v 19. století druhá největší po Trafalgaru, znamenala pro mnohem slabší rakouské námořnictvo mimořádný úspěch. V příspěvku Andreje Žiarovského se lze blíže seznámit s rakousko-uherskou lodní konstrukční školou, zejména s důrazem na stavbu nejmocnějších jednotek na moři, bitevních lodí. Příspěvek je o to významnější, uvědomíme-li si, jakou úlohu na počátku 20. století hrál průmysl v českých zemích při budování moderního válečného námořnictva. Nejeden konstruktér válečných lodí tehdy pocházel ze srdce Evropy. Příkladem může být Siegfried Popper narozený v Praze, který svou kariéru u K. u. k. Kriegsmarine zakončil s titulem generální lodní inženýr. Autor v dalším svém příspěvku opouští prostředí lodních trupů, děl a přesouvá se do roviny osobní, kdy nám přibližuje život a kariérní vzestup vysokého důstojníka Johanna von und zu Liechtenstein z vedlejší větve knížecího rodu. Princ Johann byl atypickým představitelem vysokého šlechtice, neboť nebylo v císařství velkou tradicí, aby takto vysoce postavený aristokrat šel k námořnictvu. Pro jeho vrstevníky byla častější služba v diplomatickém sboru monarchie či pokračování v rodinných tradicích u pozemní armády. Johann nakonec dosáhl na konci první světové války významné hodnosti kapitána řadové lodě a o jeho schopnostech vypovídá i fakt, že byl v roce 1918 jmenován velitelem rychlého křižníku S.M.S. Novara, který patřil se svými sesterskými loděmi k tahounům války na Jadranu. V posledním příspěvku nám paní Jarmila Urbanová umožňuje nahlédnout do osudu třech námořníků, kteří narukovali v době války k válečnému námořnictvu. Otec paní Urbanové František Lněnička a jeho dva vrstevníci Alois Brejcha a František Gargulák byli typičtí představitelé rekrutů z českých zemí. Díky své technické odbornosti byli předurčeni ke službě u námořnictva, a to ve vysoce technicky náročných profesích.