Betriebsfestigkeitsprüfung von Rollstühlen auf einer wirklichkeitsnah profilierten Fahrbahnoberfläche

Es ist das Anliegen dieser Buchreihe, über Forschungsarbeiten aus dem Gebiet der Biomedizinischen Technik und deren Ergebnisse in detaillierter Form zu berichten. In diesem Sinne sind die Forschungsberichte als ausführlichere Ergänzung zu den in der Zeitschrift 'Biomedizinische Technik' veröffentlichten Beiträgen zu verstehen, die dort wegen der Breite des gesamten Gebietes zwangsläufig nur verhältnismäßig kurz – für den interessierten Spezialisten häufig zu kurz – abgehandelt werden können Dieser 5. Band knüpft thematisch an den ersten Band der gleichen Schriftenreihe an. Die dort beschriebenen Belastungsmessungen an Rollstühlen und deren Ergebnisse bilden im Prinzip die Grundlage für die Entwicklung des im vorliegenden Band dargestellten wirklichkeitsnahen Verfahrens zur Betriebsfestigkeitsuntersuchung an Rollstühlen, das seine praktische Umsetzung in der sogenannten 'Rollenden Straße' gefunden hat. Diesem neuen Prüfverfahren, das seit nunmehr zwei Jahren an der Technischen Universität Berlin bei Rollstühlen mit Greifreifenantrieb eingesetzt wird, kommt durch den allgemeinen Trend zum Leichtbau sowie durch die Tatsache, daß insbesondere Aktiv- Rollstühle bei ihrer Verwendung im Leistungssport hohen mechanischen Dauerbeanspruchungen ausgesetzt sind, eine besondere Bedeutung zu. Die sich entgegenstehenden Forderungen: Gewichtsminimierung bei gleichzeitiger Erhöhung der Rollstuhlbelastbarkeit können nur zu einem vernünftigen Kompromiß geführt werden, wenn die Simulation der Beanspruchungen im Rahmen der dynamischen Prüfung so wirklichkeitsnah wie möglich erfolgt. Wie die in diesem Buch zusammengefaßten Messungen an anderen in Europa verwendeten Prüfständen zeigen, ist nur die 'Rollende Straße' in der Lage, diese Forderung zu erfüllen. Insofern kann das hier vorgestellt Konzept und seine Realisierung als zukunftsweisend betrachtet werden.