Neue Techniken zur Messung des Reifen-Fahrbahn-Geräusches bei der beschleunigten Vorbeifahrt

Die Verringerung der Verkehrsgeräusche ist neben der Reduzierung der Schadstoffbelastung eine wesentliche Aufgabe des Umweltschutzes. Mit Hilfe eines speziellen Experimentenfahrzeugs (Pkw) ist es gelungen, die Reifen-Fahrbahn-Geräusche eines Kraftfahrzeuges zu erfassen. Ein neues Auswerteverfahren ermöglicht die Ermittlung der Außengeräuscherhöhung durch die Umfangskraft am Rad bei der beschleunigten Vorbeifahrt. Alle untersuchten Pkw-Reifen zeigen eine mehr oder weniger ausgeprägte Abhängigkeit des Reifen-Fahrbahn-Geräusches von der Umfangskraft.