Straßenbenutzungsgebühren in Theorie und Praxis

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Staus prägen das Bild des deutschen Straßennetzes, dessen Modernitätsgrad sich zudem in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich verschlechterte. Die bisherige Praxis der Finanzierung durch Steuern bzw. über die staatlichen Haushalte stößt jedoch immer mehr an ihre Grenzen. Straßenbenutzungsgebühren gelten vielen Wissenschaftlern und Entscheidungsträgern daher als mögliche Alternative und Ergänzung zur bisherigen Finanzierungspraxis. Der Autor Michael Stützer geht in dieser Arbeit der Frage nach ob Straßenbenutzungsgebühren ein geeignetes Instrument zur Finanzierung der Straßenverkehrsinfrastruktur sind. Die Grundlage des Buches bildet eine ökonomische Analyse der Straßenverkehrsinfrastruktur und der Straßenbenutzungsgebühren. Darauf aufbauend analysiert und bewertet der Autor die in Deutschland eingeführte Lkw-Maut. Das Buch bietet einen kompletten Überblick zum Thema Finanzierung mittels Straßenbenutzungsgebühren und richtet sich daher vor allem an Wirtschaftswissenschaftler mit Interesse an Verkehrspolitik, Entscheidungsträger in Politik und Verwaltung sowie an die interessierte Öffentlichkeit.