Bewegungsverhalten in Flughäfen am Fallbeispiel des Terminal 1 - Cairo International Airport

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Am Cairo International Airport sind hauptsächlich zwei Terminalgebäude in Betrieb. Terminal 3, das neuere, wird von allen „Star Alliance“-Fluglinien genutzt, während Terminal 1 von KLM, Alitalia, British Airways, Air France und arabischen Fluggesellschaften bedient wird. Diese Forschungsarbeit untersucht das Bewegungsverhalten der Passagiere im Terminal 1, wo ein Bewegungsstau in der Eingangshalle festgestellt wurde. Ein Bewegungsstau beschreibt ein Gruppenverhalten, bei dem die Anzahl der sich bewegenden Nutzer einen kritischen Punkt überschreitet, was zu einem Stillstand des Bewegungsflusses führt. Diese These, basierend auf Berichten der verantwortlichen Manager, definiert die Problemstellung. Die Analyse resultiert in einem Gutachten, das eine Problembeschreibung auf empirischen Daten stützt und als Grundlage für Planungsprozesse zur Problemlösung dient. Im Forschungsprojekt an der Universität Stuttgart wurden Methoden zur Messung des Bewegungsverhaltens in architektonischen Räumen entwickelt. Dieses Wissen wird in der vorliegenden Arbeit angewendet, um das Bewegungsverhalten der Nutzer innerhalb definierter Raumgrenzen zu erfassen und zu analysieren.