Krise des Flächentarifvertrages?

Die durch Artikel 9 Abs. 3 Grundgesetz geschützte Tarifautonomie und das System unseres Tarifvertragswesens sind ein hohes Gut unserer deutschen Wirtschaftsordnung. Nach wie vor ist der Flächentarifvertrag ein geeignetes Instrument zur Gestaltung der Arbeitsbedingungen. Jedoch müssen die Tarifvertragsparteien im Wandel von der Produktionswirtschaft zur Dienstleistungswirtschaft den Flächentarifvertrag stärker auf die Bedürfnisse der Unternehmen und Betriebe zuschneiden. Ein innovativer Weg besteht in der Schaffung tariflicher Module auf der Ebene des Flächentarifvertrages. Diesen und andere Wege zur Gestaltung moderner Tarifverträge zeigen die Autoren dieses Buches auf. Der Arbeitgeberverband Dienstleistungsunternehmen (ar. di) und die Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft ver. di haben bereits unternehmens- und betriebsnahe Tarifverträge in Form von tariflichen Modulen geschaffen. Die positiven Erfahrungen ermuntern die Tarifvertragsparteien zur Fortsetzung des Weges. Unter Mitwirkung von: - Professor Dr. Horst Ehmann, Universität Trier - Rechtsanwalt Dr. Christoph Hack, TÜV Rheinland Holding AG, Köln - Professor Dr. Meinhard Heinze, Universität Bonn - Professor Dr. Otto Ernst Kempen, Akademie der Arbeit in der Universität Frankfurt, Frankfurt/M. - Rechtsanwalt Dr. Friedrich-Wilhelm Lehmann, und Dr.-Ing. Eberhard Merz, beide Arbeitgeberverband Dienstleistungsunternehmen (ar. di) e. V., Krefeld und Tarifgemeinschaft TÜV, e, V., Krefeld - Rechtsanwalt Thomas H. Neugebauer, DaimlerChrysler Services (debis) AG, Berlin - Rechtsanwalt Robert Reichling, BDA Bundesvereinigung der Deutschen Arbeitgeberverbände, Berlin - Dietrich Schallehn, Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft ver. di, Berlin - Harald Schliemann, Vorsitzender Richter am BAG, Erfurt - Gert Schröder, United Parcel Service Deutschland Inc. & Co. OHG (UPS), Frankfurt/M. - Wolfgang Warburg, Lufthansa Technik AG, Hamburg