Aktives Luftfedersystem für einen Pkw

Nach über 50 Jahre erfolgreichen Anwendungen in Nutzfahrzeugen wird die Luftfederung in den letzten Jahren immer häufiger bei Personenkraftwagen eingesetzt. Der Grund dafür ist der steigende Fahrkomfortund der Fahrsicherheitsanspruch der Kunden. Mit diesen Anforderungen sind die Automobilhersteller und die Zulieferindustrie herausgefordert solche Federungssysteme zu entwickeln, die eine beste Kombination aus Fahrkomfort, Fahrdynamik und Kosten bieten. In den letzten Jahren wurde mit der rasanten Entwicklung in der Mikroelektronik ein neuer Anlauf auf dem Gebiet der Luftfederung unternommen. Die bisherigen Stahlfedersysteme werden zumindest bei den oberen Fahrzeugklassen häufiger durch Luftfedersysteme ersetzt. In dieser Dissertation wird das Wankverhalten eines aktiven Luftfedersystem in einem BMW 740i bei Kurvenfahrt und ein System zum aktiven Wankausgleich untersucht.