Analyse der Steuerung des Tagesablaufs mittels Service-Level-Agreements zwischen Verladern und Dienstleistern

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Die Arbeit untersucht das Outsourcing in der Logistik und dessen wachsende Bedeutung in der modernen Wirtschaft. Dabei wird der Unterschied im Umfang der Fremdvergabe analysiert, von Unternehmen, die lediglich Seefracht für Importe vergeben, bis hin zu solchen, die Logistik-Dienstleister bereits in die Beschaffung oder Produktion einbeziehen. Diese differenzierten Ansätze verdeutlichen die unterschiedlichen Strategien und Abhängigkeiten, die Unternehmen im Bereich Logistik eingehen, und reflektieren die aktuelle Praxis im Ingenieurwesen.