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Die Arbeit untersucht die Anwendung probabilistischer Methoden zur Zuverlässigkeitsbewertung von Brückentragwerken, insbesondere im Kontext der aktuellen Normung. Sie thematisiert die begrenzte Nutzung dieser Verfahren für bestehende Stahlbetonbauwerke und schlägt Modifikationen vor. Ein zentraler Aspekt ist die Reduktion der Teilsicherheitsbeiwerte durch eine angepasste Zielzuverlässigkeit. Hierzu wird eine Methode entwickelt, die es ermöglicht, diese Werte mithilfe stochastischer Modelle und probabilistischer Verfahren auf ein erforderliches Zuverlässigkeitsniveau zu kalibrieren.
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Probabilistische Analyse von Betonbrücken, Thomas Moser
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