Tragflügelprofile für Transversalantriebe von Seefahrzeugen

Der Aufsatz analysiert die Strömungseigenschaften asymmetrischer Profilkonturen, die in der Entwicklung moderner Transversalantriebe relevant sind. Die Berechnungen basieren auf potentialtheoretischen Verfahren, die in der Strömungsmechanik umstritten sind, jedoch in der frühen Systementwicklung als prognostisch nützlich erachtet werden. Angesichts der begrenzten praktischen und theoretischen Kenntnisse zu den Profilkonturen dieser Antriebe präsentiert die Arbeit die Resultate einer vergleichenden Untersuchung, die eine konsistente Abbildung der physikalischen Realität anstrebt.