Michael Epkenhans Book order

Der Erste Weltkrieg war in erster Linie ein Krieg, der an verschiedenen Fronten in West-, Ost- und Südeuropa, aber auch im Mittleren Osten, in Afrika und im Fernen Pazifik ausgefochten wurde. Der Erste Weltkrieg war aber von Beginn an auch ein Seekrieg, ausgetragen auf den Ozeanen der Welt. Die Schlachten zu Lande dominieren nach wie vor das öffentliche Gedenken an den Ersten Weltkrieg. Das spiegelt sich auch in den großen neuen Erzählungen über das Kriegsgeschehen: Der Seekrieg wird hier allenfalls am Rande behandelt. Zudem haben nationale Perspektiven immer noch Vorrang vor vergleichenden Analysen. Vor diesem Hintergrund erschien es sinnvoll, mit einschlägigen Fachleuten Bilanz zu ziehen und neue Perspektiven der Forschung zu diskutieren. Auf der Grundlage des gegenwärtigen Forschungsstandes und aus internationaler, vergleichender Perspektive beleuchten daher in diesem Tagungsband Historiker aus Deutschland, Großbritannien und Kanada, aus den USA, Australien und Russland, aus Frankreich und Österreich die Planungen für den Krieg zur See, dessen Verlauf und dessen vielfältige Wandlungen, aber ebenso den Alltag in den damaligen Marinen sowie die verschiedenen Formen der Erinnerung an das Geschehen.

During the first two years of World War I, Germany faced a debilitating British blockade of its shipping lanes. With only sixteen dreadnought-class battleships compared to the British Royal Navy's twenty-eight, the German High Seas Fleet had little chance in direct confrontations. To counter this, Germany conducted raids in the North Sea and bombarded English coasts, aiming to lure British squadrons into open waters for ambush by submarines and surface vessels. Tensions culminated on May 31, 1916, in the North Sea near Jutland, marking a pivotal battle in Royal Navy history. Scholars reassess the strategies and tactics of both sides, along with the political and military ramifications. Previous analyses have often focused on British admiral Sir John Jellicoe, criticized for his caution and for allowing German vice admiral Reinhard Scheer to escape. However, this volume shifts to the German perspective, evaluating Scheer’s decisions and his adeptness in preserving his fleet against a superior force. The contributors highlight the shortcomings of leadership on both sides, which clung to outdated naval strategies instead of adapting to the total war approach that defined the twentieth century. Additionally, they explore the contrasting portrayals of the battle in England and Germany, making this collection an essential reappraisal of a significant event in naval history.

This volume highlights the role of Denmark as well as the interests of the Great Powers in the Baltic before and during World War I. Based on thorough research, it sheds a new light on old problems from different perspectives.