Untersuchung und Bewertung von straßenverkehrsbedingten Nährstoffeinträgen in empfindliche Biotope

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Lang anhaltende Stickstoffeinträge können bereits in geringen Mengen zu negativen Veränderungen in den Artenzusammensetzungen von Lebensräumen führen. In der Wissenschaft haben sich die „Critical Loads“ für eutrophierende Stickstoffeinträge als zentrale Kenngröße zur Beschreibung der Stickstoffempfindlichkeit natürlicher Ökosysteme etabliert. Auf Basis verbesserter Daten zu diesen Critical Loads sowie zu Hintergrundbelastungen hat sich deren Anwendung auch in der FFH-Verträglichkeitsprüfung als Bewertungsgrundlage etabliert. Im Rahmen eines FE-Vorhabens wurden die fachlichen und rechtlichen Rahmenbedingungen für die Berücksichtigung von Nährstoffeinträgen in FFH-Verträglichkeitsprüfungen ermittelt. Zudem wurde eine Methodik zur Erfassung und Bewertung von Stickstoffeinträgen bei Neu- oder Ausbau von Straßen entwickelt. Durch das Einfaches Massenbilanz-Modell (SMB) wurden FFH-spezifische Critical Loads für Stickstoffeintrag berechnet. Die Ergebnisse umfassen eine umfassende Liste von Standort- und Vegetationstypen, die für die in Deutschland vorkommenden FFH-Lebensraumtypen repräsentativ sind. Diese wurden in einem Forschungsbericht dokumentiert und als Leitfaden für die praktische Anwendung aufbereitet, einschließlich Methodenvorschlägen zur quantitativen Bestimmung von Stickstoffeinträgen und zur Planung von Schadensbegrenzungsmaßnahmen. Das Projekt wurde von mehreren Fachfirmen bearbeitet.