Eugeniusz Gostomski Books
Publikacja prezentuje szerokie ujęcie wyzwań współczesnego transportu kontenerowego jako jednego z najistotniejszych czynników stymulujących rozwój światowego handlu. Przedmiotem analizy jest również aktualny sposób funkcjonowania skonteneryzowanego transportu morskiego w realiach dynamicznych zmian rynkowych powodowanych stochastycznymi zjawiskami globalnymi (z uwzględnieniem efektu pandemii). Autorzy podjęli wszystkie kluczowe problemy i wyzwańia, począwszy od czynników natury ekonomicznej i zarządczej, poprzez wyzwania organizacyjno-techniczne, operacyjne, legislacyjne oraz informacyjno- informatyczne, a na aspektach proekologicznych kończąc (w kontekście postulowanego obniżenia antropopresyjności transportu morskiego i jego dekarbonizacji). Niniejsza pozycja jest skierowana do interesariuszy szeroko rozumianego świata gospodarki morskiej i transportu morskiego, pracowników przedsiębiorstw portowych i armatorskich wszystkich szczebli, gremiów decydujących o strukturze kontenerowego systemu transportowego i standardach implementowanych w transporcie morskim, pracowników administracji morskiej, a także do studentów, których profil studiów mieści się w obszarze ekonomiki i zarządzania transportem morskim.
Publikacja omawia zasady funkcjonowania gospodarki portów morskich jako kluczowego elementu infrastruktury transportowej i gospodarki morskiej w krajach Unii Europejskiej. W treści wyjaśniono pojęcie portu, przedstawiono jego typologię oraz funkcje. Opisano również rozwój portów europejskich od czasów starożytnych do współczesności, a także kierunki ich rozwoju, uwzględniając systemy pracy, finansowanie oraz nowoczesne technologie cyfrowe. W końcowej części książki znajdują się charakterystyki wybranych portów w Unii Europejskiej oraz analiza ich znaczenia dla gospodarki krajów członkowskich. Poruszone są kwestie korzyści płynących z działalności portów, które dotyczą nawet państw bez dostępu do morza, korzystających z portów tranzytowych do eksportu i importu towarów. Książka przedstawia historię portów oraz zagadnienia związane z inwestycjami portowymi i pozyskiwaniem funduszy na rozwój. Opisano również zawody portowe oraz systemy cyfrowe, które automatyzują część prac w portach. Publikacja pozwala zrozumieć rolę współczesnych portów w gospodarce krajów unijnych oraz w handlu międzynarodowym, wpisując się w tematykę badawczą uczelni zajmujących się problematyką morską.
Monografia stanowi charakterystykę współczesnej gospodarki rybnej na świecie. Przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z specyfiką działalności połowowej, wykorzystaniem statków rybackich i technikami połowu. Książka zawiera także dane statystyczne, opisujące bieżącą sytuację przemysłu rybnego. Uwzględniono również wymagania prawne związane ze zrównoważonymi połowami, mającymi zapewniać możliwość naturalnego odtworzenia łowisk. Książka dotyczy rybołówstwa, które stanowi bardzo istotny element światowej gospodarki. Jak wynika ze statystyk dieta złożona z ryb i owoców morza dominuje w wielu krajach, które najczęściej mają długie tradycje morskie. Kraje Unii Europejskiej są poważnymi światowymi producentami ryb i owoców morza. Również w Polsce przemysł rybny stanowi istotny sektor gospodarki narodowej, przynoszący wymierne korzyści eksportowe. Współcześnie pojawia się problem związany z nadmierną eksploracją łowisk i koniecznością limitowania połowów ryb. Działanie jest takie konieczne ze względu na konieczność zachowania zdolności odbudowywania się poszczególnych gatunków ryb i owoców morza. W przyszłości dostępność ryb i owoców morza, pochodzących z połowów, może się zmniejszać, dlatego już obecnie duża część dostaw pochodzi z hodowli. Niewątpliwie konsumpcja ryb i owoców morza jest związana z tradycjami kulinarnymi poszczególnych społeczeństw i należy przypuszczać, że się one w najbliższej przyszłości nie zmienią.