Bing Bai Books

On a windy day, panda siblings Guagua and Yaya decide to go on an adventure, setting out from under the shelter of their trusty old umbrella. However, when a wicked wind swipes the little red umbrella and tosses it high into a tree, the two pandas look up to see it shredded and out of their reach. Even worse, it is soon picked up and transported to a dump, far away from the little panda cubs. Their mother tries to comfort them, even giving them a brand new umbrella, but the pair are still upset and can't get over the fact that it's not the same as their old one. Imagine the two little pandas' surprise when they see a donkey walk past carrying a little red umbrella...just like the one they had! They set out on a quest to find their old friend and finally recovered the warmth, shelter and love the little red umbrella had always brought to their lives.

Engaging illustrations, bristling with humour by prizewinning Chinese illustrator, a story about what happens in the animal kingdom when night disappears and sleep too is banished. Awu the elephant swallows the night but then none of the animals can sleep. The perfect bed time story for those who don't like the dark.

Dieses Buch präsentiert die Methode zur Unterteilung von Lieferbezirken und Regulierung von Tanklagerstandorten in petrochemischen Lieferketten, die primäre und sekundäre Logistik miteinander verknüpft. Die Methode ermöglicht die Berechnung der Hauptfaktoren für Inlandsablieferungsmengen in Deutschland sowie der optimalen Lieferradien für petrochemische Lieferungen in verschiedenen Einsatzgebieten. Durch die Festlegung dieser Faktoren werden die Liefermengen und Standorte von Tanklagern maximiert optimiert. Zudem werden die drei Stufen der petrochemischen Logistik – primär, sekundär und tertiär – erstmals akademisch klassifiziert und definiert. Die Software MATLAB wird verwendet, um Matrixberechnungen und 3D-Transporte zu integrieren, was die Berechnung der Optimierungsergebnisse verbessert. Diese Ergebnisse werden durch dynamische Simulationsmethoden analysiert und mit bestehenden Transportsituationen verglichen. Die Optimierung zielt darauf ab, Kriterien wie Ladezeiten, Transportmengen, Auslastung der Transportwege und Tanklagerbestände zu minimieren. Die Methode ist nicht nur auf petrochemische Logistik anwendbar, sondern umfasst auch die Logistik fossiler Brennstoffe, die für die Herstellung von Endprodukten raffiniert werden müssen. Die Daten stammen aus verschiedenen veröffentlichten Berichten und statistischen Ämtern. Der Autor, geboren in Taiyuan, China, studierte technische Logistik in Deutschland und arbeitete an der