Parameters
- 392 pages
- 14 hours of reading
More about the book
Průkopnická studie Christiana Wolmara, který se v britských médiích zabývá historií dopravních prostředků, nazvaná Vlaky a války, je věnována nepochopitelně zanedbávanému aspektu novodobých dějin, totiž vlivu, jaký měl na moderní způsob vedení války vznik a rozvoj železnic. Ten se podle autorových zjištění projevoval především v urychlení přesunů vojenských jednotek a v zásadním zlepšení týlového zabezpečení armád válčících stran, které díky železniční dopravě už nebyly odkázány na místní zdroje. Autor sleduje své téma od prvního železničního transportu britských vojáků vyslaných potlačit nepokoje v Irsku a pokračuje dál před krymskou, americkou občanskou, prusko-rakouskou, prusko-francouzskou, búrskou, rusko-japonskou, první i druhou světovou až po korejskou a vietnamskou válku. Neponechává stranou ani podíl železnic na holocaustu.
Book purchase
Vlaky a války, Christian Wolmar
- Language
- Released
- 2012
- product-detail.submit-box.info.binding
- (Hardcover),
- Book condition
- Good
- Price
- €5.59
Payment methods
We’re missing your review here.
- Title
- Vlaky a války
- Language
- Czech
- Authors
- Christian Wolmar
- Publisher
- BB art
- Released
- 2012
- Format
- Hardcover
- Pages
- 392
- ISBN10
- 8074611159
- ISBN13
- 9788074611155
- Series
- Tags
- Non-Fiction, Historical Themes, History, Technology & Engineering, Cars & Transportation, Military History, Wars, World War II, 20th century, Technology, 19th century, Railways / Trains, Locomotives
- First published
- 2010
- Original title
- Engines of War
- Rating
- 4.85 out of 5
- Description
- Průkopnická studie Christiana Wolmara, který se v britských médiích zabývá historií dopravních prostředků, nazvaná Vlaky a války, je věnována nepochopitelně zanedbávanému aspektu novodobých dějin, totiž vlivu, jaký měl na moderní způsob vedení války vznik a rozvoj železnic. Ten se podle autorových zjištění projevoval především v urychlení přesunů vojenských jednotek a v zásadním zlepšení týlového zabezpečení armád válčících stran, které díky železniční dopravě už nebyly odkázány na místní zdroje. Autor sleduje své téma od prvního železničního transportu britských vojáků vyslaných potlačit nepokoje v Irsku a pokračuje dál před krymskou, americkou občanskou, prusko-rakouskou, prusko-francouzskou, búrskou, rusko-japonskou, první i druhou světovou až po korejskou a vietnamskou válku. Neponechává stranou ani podíl železnic na holocaustu.