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Geheimprojekte der Luftwaffe

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  • 331 pages
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Band II der Reihe 'Geheimprojekte der Luftwaffe' beleuchtet die deutschen Bomberprojekte von 1935 bis 1945. Kurz vor Kriegsende sollte die lange vernachlässigte Entwicklung eine entscheidende Wende im Luftkrieg über Deutschland bringen. Der erste Teil des Buches behandelt Prototypen, die nur teilweise entwickelt wurden und in der Erprobung standen. Der zweite Teil widmet sich den bis Kriegsende konstruierten Bomberprojekten, die in Konzept, Geschwindigkeit, Reichweite und Bauweise den alliierten Entwicklungen weit voraus waren. Dazu zählen Großflugzeuge mit bis zu acht Strahltriebwerken, Nurflügel-Typen und Bomber mit innovativen Antriebssystemen, die Geschwindigkeiten nahe der Schallgrenze erreichten und ohne Zwischenlandung 28.000 km zurücklegen konnten. Viele dieser Fernbomber-Konstruktionen waren auch für eine spätere zivile Nutzung gedacht. Der Entwicklungsvorsprung und die Vielzahl der von den Alliierten erbeuteten Unterlagen bilden teilweise die Grundlage moderner Projekte und sind Teil des Erbes der internationalen zivilen und militärischen Luftfahrt geworden. Das Inhaltsverzeichnis umfasst Themen wie die Großbomberentwicklung in Deutschland, strategische Fernstaufklärer und die Beute der Alliierten.

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Geheimprojekte der Luftwaffe, Dieter Herwig

Language
Released
1998
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(Hardcover)
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4.4
Very Good
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Language
German
Released
1998
Format
Hardcover
Pages
331
ISBN10
3613017881
ISBN13
9783613017887
Rating
4.35 out of 5
Description
Band II der Reihe 'Geheimprojekte der Luftwaffe' beleuchtet die deutschen Bomberprojekte von 1935 bis 1945. Kurz vor Kriegsende sollte die lange vernachlässigte Entwicklung eine entscheidende Wende im Luftkrieg über Deutschland bringen. Der erste Teil des Buches behandelt Prototypen, die nur teilweise entwickelt wurden und in der Erprobung standen. Der zweite Teil widmet sich den bis Kriegsende konstruierten Bomberprojekten, die in Konzept, Geschwindigkeit, Reichweite und Bauweise den alliierten Entwicklungen weit voraus waren. Dazu zählen Großflugzeuge mit bis zu acht Strahltriebwerken, Nurflügel-Typen und Bomber mit innovativen Antriebssystemen, die Geschwindigkeiten nahe der Schallgrenze erreichten und ohne Zwischenlandung 28.000 km zurücklegen konnten. Viele dieser Fernbomber-Konstruktionen waren auch für eine spätere zivile Nutzung gedacht. Der Entwicklungsvorsprung und die Vielzahl der von den Alliierten erbeuteten Unterlagen bilden teilweise die Grundlage moderner Projekte und sind Teil des Erbes der internationalen zivilen und militärischen Luftfahrt geworden. Das Inhaltsverzeichnis umfasst Themen wie die Großbomberentwicklung in Deutschland, strategische Fernstaufklärer und die Beute der Alliierten.