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Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs
Andreas Freuer
Untersuchung der Einflussparameter auf die mechanischen Eigenschaften von additiv gefertigtem TiAl6V4
Daniel GreitemeierBeitrag zur Bewertung des Gesundheitszustands von Traktionsbatterien in Elektrofahrzeugen
Phan Lam HuynhMethode zur Abschätzung der Ergebnisqualität von modularen Gesamtfahrzeugsimulationsmodellen
Mark KrauszEin methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven
Dan KeilhoffSimulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der homogenisierten Dieselverbrennung
Philipp SkarkePartikelemissionsuntersuchungen an einem Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und aufgeladenem Magerbetrieb
Marta Cudeiro TorruellaEine alternative, datenbasierte Systemdarstellung und deren Anwendung für die Analyse und den Entwurf von Regelkreisen
Tim KöningsZylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung
Christian AuerbachNumerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
Katja NordingEine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile
Alexander HennigOptimierung der Wärmeabfuhr eines Fahrzeug-Elektromotors und Auswirkungen auf den Gesamtkühlkreislauf
Nikolaos KarrasUntersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren
Dimitri SeboldtSystematische Modellbildung zur echtzeitfähigen beobachterbasierten Temperaturüberwachung von Wechselrichtern für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Manuel WarwelSchaltzeitverkürzung im schweren Nutzfahrzeug mittels Synchronisation durch eine induzierte Antriebsstrangschwingung
Daniel Kuncz